海边买下居住权　盛夏好度假 城铁连接胶东一小时城市圈和省会城市经济圈,双核互补互动

青荣城铁的开通,为城市间的便利交流以及经济融合搭建了桥梁。张明华摄城铁开通可能改变海景房发展模式。资料片□记者鲁强

青荣城铁的开通将胶东地区带进了高铁经济时代,同样也为内陆地区的济南提供了一个经济发展的巨大机遇。

2011年高铁通车后,济南西站附近的道路、广场、绿化等飞速兴建,棚户区也陆续改造为小区。青荣城铁的开通则是济南西部发展的又一个机遇。

胶东金融“大同城”模式也有可能引入到省会城市经济圈,取消异地存取款手续费成为可能。

济西发展借助便利交通吸引省内游客看演出

青荣城铁开通后,济南西客站区域将会迎来再一次发展机遇。

“我最近经常关注济南西站的发展情况,发现不管是从人流、车次上,已经可以与济南老站平分秋色,但是西客站区域的发展还有些欠佳。”

济南社科院经济研究所所长王征说,济南趁十艺节在西部地区兴建了大剧院、群艺馆、图书馆等文化产业设施,但是从目前情况来看,并没有充分利用起来。青荣城铁的开通或许就是济南西部地区发展的一个新机遇,可以借助便利的交通条件吸引省内游客。

“不管是大型文化演出还是景点旅游,济南西部地区都有相关的资源,比如观看大型文化演出可以到大剧院,想看风景则可以到长清等等。”王征认为,借助城铁开通,济南西部地区能够发展成为一个可媲比东部高新技术产业区的文化旅游产业区,再借助大经十路将两个新兴产业区连接起来,实现济南经济的均衡发展。

不过,青荣城铁带来大量省内游客的同时也将凸显济南西部地区的短板,就是现代服务业的落后。

王征说,现在济南西客站人流越来越多,“但是许多乘客一下高铁,都是立即打车去市区,在西客站逗留时间非常短,几乎没有给西部地区带来商业利益。”他认为,济南西部地区有景点、有文化设施,这些都是能够吸引游客的地方,遗憾的是配套的服务业跟不上。

济南西部地区要想享受到城铁带来的巨大红利,就必须大力发展现代服务业,让乘客吃、住、玩的需求都能够满足。

王征建议,西站区域要适时打造一片商贸区,发展好住宿餐饮、休闲娱乐,目前来看可以从发展西部地区夜经济着手,先带动西部地区人气,同时一些配套设施也要跟进,如公交车要加大班次、延迟收车时间等。

金融融合“同城”模式或取消异地取款手续费

在12日烟台召开的同城梦——大胶东城铁经济发展论坛上,人民银行烟台市中心支行副行长徐忠波谈到,在城铁时代大人流、大物流、大信息流和大资金流等的拉动下,金融业将迎来一个大开发、大发展的新局面,城铁将推动青烟威三地朝着金融“大同城”的方向迈进。济南的金融界人士则认为,如果胶东“同城”模式能够取得成功,不排除省会城市经济圈也会借鉴这一模式。

徐忠波说,人民银行烟台市中心支行将在获得政策支持和降低支付成本等方面提高金融服务水平,积极协调推动三地金融“大同城”建设。

济南润丰农村合作银行东门分理处负责人李晓磊认为,这种金融“大同城”的模式在省会城市经济圈建设中是值得借鉴的。“胶东地区提出的这种模式对于银行客户来说非常方便,也是一个吸引客户的方法。”李晓磊说,其实现在中小银行之间已经取消了异地ATM机存取款手续费,但是四大银行因为其内部政策不同,可能还没取消,如果胶东地区推动取消手续费,对于其他地区也是一个触动。

目前金融机构间的竞争非常激烈,只要能够吸引客户,取消异地存取款手续费对这些机构来说并不是难事。“只是这样一来,势必会让本就激烈的竞争更加白热化,可能还会导致一些金融机构的重新整合,比如一些中小银行、机构可能会组成联盟来共同对抗大银行、大公司等。”李晓磊说。

海景房投资或有更多人购买居住权

“青荣城铁开通,可能会有部分济南人借助高铁的便利到胶东地区投资买房,但是数量并不会太多。”山东大学房地产研究中心主任李铁岗认为,青荣城铁开通对于胶东当地房地产行业的影响很大,不过其影响力还没有大到能够辐射济南的程度。

李铁岗说,城铁开通后,对于胶东地区尤其是烟威等地的海景房是一个利好,但是并不能够改变海景房配套设施落后的本质,对于海景房行业的影响不会很大。

“不过,城铁的开通却有可能改变海景房的发展模式,比如‘居住权\’的买卖等,即将海景房某段时间的居住权销售出去,而不售卖产权。”李铁岗说。

此外,王征还认为,青荣城铁开通后,会将济南的一小时生活圈范围向东扩大,有可能会出现生活、工作不在一处的现象,比如在章丘买房,在济南市区上班；甚至是在淄博买房,在济南工作,每天打“铁的”上下班。“青荣城铁开通后,济南与章丘、淄博之间的车次增多,时间距离进一步拉近,很可能会出现这种情况。”

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