交易规模年均增长50% 倒闭潮却频频出现生鲜电商如何走得更远？

当记者电话联系到赵宏图的时候，他正在忙着穿梭于各个网点。在他看来，2015年生鲜电商“开始火”的时候，他及时抓住了商机，而高额的成本和同行们倒下的先例也让他多少有些谨慎：“成本太高，可能我们未来也不会自建配送团队，找成熟的团队搭个伙，挺好。”机遇和挑战并存

据悉，如今生鲜电商以每年超过50%的速度高速增长，成为业界瞩目的新蓝海。数据显示，2016年，国内生鲜电商的整体交易额约900亿元，比2015年的500亿元增长了80%，预计2017年整体市场规模可以达到1500亿元。

行业的飞速发展也吸引了越来越多资本的注入。前瞻产业研究院发布的《中国生鲜电商行业解决方案与投资规划报告》分析称，生鲜市场的交易规模有望在本年度达到1500亿元，平均每年的增长速度已经达到50%。迅猛发展势头之下，投资者对相关企业亦是热情高涨。今年1月，电商领域创业公司融资共发生40起，融资金额120多亿元。分析人士称，生鲜电商已经接近市场增长的爆发期，长远来看，对于生鲜电商的竞争格局，将会出现强者愈强、弱者愈弱的局面，只有在供应链完善、销售能力强化到配送范围扩展的全面提升，才能在这个竞争日趋激烈的市场中生存下去。

然而，生鲜物流却处于一个尴尬的境地，一方面随着生鲜电商的蓬勃发展，生鲜物流市场有着庞大的市场需求，而另一方面生鲜物流对物流条件的严苛要求，又势必会造成运输成本的增加。被国际物流行业称为该领域的“珠峰”的冷链物流，足以让从业者叫苦不迭。因此有人说，谁赢了冷链物流，谁就赢了互联网生鲜江湖。保质期短，易腐烂是生鲜的最大特性，所以要保证食品干净新鲜，对配送时间、配送餐盒以及配送车都有极高的要求。《生鲜电商行业发展研究报告》显示，冷藏商品的干线运输与仓储成本是常温商品的4~5倍，而宅配成本是1.3~1.5倍。据业内人士测算，仓储成本加配送成本至少占到客单价的三到四成。

速途调查数据显示，43.45%的消费者担心网购的生鲜产品质量不好、不新鲜；27.33%的消费者担心送货速度慢。生鲜产品属于高频刚需的消费品，用户对其价格较为敏感，提高产销效率的同时，降低中间成本，至关重要。

自有资本的坚守

“自己之前也做过4年互联网工作，有一定经验，看到当时山东还没有比较大的综合性生鲜电商公司，我就想能否从水果电商外卖切入这片蓝海。”抱着这个信念，赵宏图创立了鲜果淘，成为济南较早一批试水生鲜电商的企业之一。不同于很多生鲜电商依靠引入外来资本，鲜果淘运营主要来自于赵宏图个人的投资。

人们熟知，一个优秀的配送团队对于生鲜电商的重要性，但“初出茅庐”，赵宏图并没有太大的资金实力去自费建设，但电商潮流的发展让他“抱住了大腿”。“当时恰巧饿了么要打造济南第一批水果外卖，我们就联合他们一起做活动，不仅可以借助他们的团队配送，还大大促进了销量。”赵宏图说。

“目前市场竞争越来越激烈，当时也有很多和我同时干起来的水果电商，但是有不少干了一年半载就垮了，我们也曾遇到很多困难，好在最后坚持了下来。”在赵宏图看来，生鲜电商之所以有市场，有点归功于现在“懒人经济”的盛行。“一个人去网上买西瓜，说明他有需求。夏天热了，年轻人都不愿意出门，他们是花钱买时间成本和一种及时体验感。半小时新鲜水果送到家，正好符合他们所需，目前我们的月销量能达到七八千单左右。”

为了把市场做精做细，赵宏图还推出了鲜果切，即把新鲜的果盘配送到客户手中。“这个比较适合小资年轻家庭和商务会议，当然我们对水果也是有选择的，苹果等容易氧化的水果就不能做‘鲜果切\’。”赵宏图说，为了保证水果的品质，他特地联系了部分水果生产基地，产地直采。“如今消费升级，只有品质好才能打动消费者。比如胶南或者威海的蓝莓，我们就与当地的采摘基地签了约，这样产品的口感就有了保证。”赵宏图说。

“生鲜电商，其实是对于市场的一种填补服务，比如有些朋友一大早就跑去提口路果品批发市场赶早市，他们就很难成为我们的客户。”谈及下一步发展，赵宏图表示，除了将对直营门店考虑更多的布点之外，还将考虑对果品进行深加工，如果汁、果干等，进一步丰富产品线。

许鲜网的困惑

蓝海之下的创业潮波涛汹涌，而残酷的竞争和高额的成本也让很多创业者苦不堪言，许鲜问题的出现便在行业内掀起不小的波澜。

“许多美味，许诺新鲜”。资料显示，许鲜网2014年创办于北京大学，后从学校走向社会，其模式为水果O2O。与通常下单送货的O2O生鲜电商不同，许鲜网采用预售模式，即用户提前一天在线下单，次日到提货点自提新鲜水果、当日生产的鲜食，或支付5—10元等待配送上门。通过这样的预售模式，缩短水果供应产业链，降低批量的成交费用，并在损耗率较高的生鲜电商行业里降低了库存压力，建立价格优势。与此同时，自提为主的服务让许鲜网节省了最后一公里的物流成本，并能在实体门店提供现场挑选、包装的服务，提高产品和服务质量。

上线9个月后，许鲜网在不打广告、不玩补贴的同时，把价格做到了低于市场均价的30%，月销售额突破1000万元，并保证了1%到2%的净利润，这样的成绩一度成为行业标杆。2014年和2015年，许鲜网分别获得数百万元天使轮融资和数千万元A轮融资，其布局在北京、上海、武汉和杭州四个城市，共计300家直营店，注册用户超过200万人。

然而，今年6月底，许鲜的生鲜电商网站却突然被曝陷入“瘫痪”。6月28日，许鲜网的大量用户和提货点反映，在许鲜网官网和移动客户端，所有提货点均为“装修”状态，无法下单或接单，而许鲜网官方对此一直没有明确说法，因此外界纷纷猜测许鲜网濒临倒下。对此，许鲜网官方可寻的表态仅有其创始人兼CEO徐晗的一句话：“公司没有倒闭，目前情况只是正常业务调整，很快会有下一步的调整说明。”

但是，尽管许鲜网创始人称目前是正常业务调整，但自营门店、提货点大规模关店、系统修复多日未果、账户余额清零等情况，在业内人士看来，都并非企业正常运营的状态。2016年，在资本寒冬中仍有38家生鲜电商获得融资，融资总额约60亿元，却不再见许鲜网身影。

据了解，从2016年开始，资本热潮的过境让整个生鲜电商冷却下来，已有鲜品汇、菜管家、美味七七等十几家生鲜电商陆续出现问题。而2016年9月，中国农业生鲜电商发展论坛发布的数据显示，在全国4000多家生鲜电商中，只有1%实现盈利、4%持平，88%亏损，剩下的7%则是巨额亏损。

一位业内人士曾算过一笔账：“现在生鲜电商中，物流加仓储一般占整体价格的10%；人工成本占10%；用于市场推广的用户补贴占10%；货物损耗占5%到10%。而生鲜批发的毛利一共才多少？10%～20%。这样的情况能盈利？这就是互联网人涉足生鲜电商的真实水平。”做好冷链是关键

虽然生鲜电商并不是一块好啃的骨头，但前景依然被看好。波士顿咨询公司日前发布《2016中国生鲜消费趋势报告》预测，2020年，生鲜电商行业规模将达6000亿元，渗透率也将增至15%~25%。生鲜电商的发展，是农产品规范化、系统化、互联网化的一个长期过程，业内预计2018年或将是生鲜电商产业链开始成熟的起点。

发展生鲜电商，解决“最后一公里”，最直接的要求就是物流配送的时间和温度控制，因此冷链成了做生鲜电商所必须突破的瓶颈。“冷链物流大大提高了食品的保鲜能力，不会影响到食物的营养和味道，还提高了食物的存储期限，同时，冷链物流具有非常高的效率，不同地域之间的物品输送非常的方便，任何需要保鲜的物品在运送到目的地时仍然很新鲜。”济南大学商学院党委书记、教授葛金田介绍说，完善的冷链物流体系为食品安全输送提供了保证。冷藏和冷冻食品需要一个完整的冷链物流对货物进行全程的温度控制，以确保食品的安全，而冷链物流恰好可以实现装卸货物时的封闭环境、冷藏储存和运输等。

那么，如何科学发挥冷链的优势呢？业内人士认为，可以通过牵手互联网来降低冷链物流配送成本。仓库管理、运输管理、温控监管、定位管理等每一个过程都需要借助更为先进的信息技术，以帮助生鲜电商实现安全可追溯、质量可监控、订单信息可跟踪等。尤其是要通过借助大数据、物联网等技术的运用实现冷链物流的智能化，将能够大幅提升冷链物流配送的效率，并对整个冷链物流配送进行更好的管理把控。

也有专家认为，线上、线下企业从对抗逐渐走向相互渗透并探索新零售模式，将成为今年生鲜电商发展的趋势。目前线下零售发展已经相当成熟，从小型零售店到大型连锁商超竞争非常激烈。线下店的货源体系、物流体系、渠道体系、连锁门店经营不是一朝一夕就能成熟运行。而线上的平台开发、用户消费习惯的培养、用户沉淀也不是轻易做到的。如果摒弃竞争关系，线下与线上强强联合，反而有助于生鲜电商更快地走向新零售模式的顶端。

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