全国人大代表李燕建议——给救护车装“眼睛”保“生命通道”畅通

李燕

最近，在浙江诸永高速发生了令人感动的一幕：堵在隧道内的车辆突然一齐让道，为救护车开辟了一条“生命通道”。救护车承担着抢救危重病人生命的重任，但据媒体报道，我国约有80%的意外伤害死亡是由于抢救不及时、出血过多造成的。

全国人大代表、齐鲁制药集团总裁李燕认为，给救护车让路既是广大驾驶员的法定义务，也是起码的汽车文明和人道主义要求。“然而，在现实生活中经常看到私家车驾驶员只顾个人行车，无视急救车的特殊路权，遇到了救护车执行紧急任务拒不相让，让宝贵的生命通道难以畅通。”李燕认为，由于“避让与否”取证较难，执勤交警执法较难，加上部分人缺乏主动避让救护车的意识，造成了现实中的不和谐现象。

那么，如何才能保证“生命通道”畅通呢？李燕建议，从四个方面着手，保障“生命通道”畅通。

一是完善相关的法律法规，加大处罚力度，对不避让救护车的行为制定明确具体而严厉的处罚标准，交通管理部门加大执法力度，形成“不敢违”的震慑。

二是加大对公众的教育宣传力度，倡导每个社会成员都严格自律，养成自觉遵守和维护交通规则的好习惯。如倡导全民参与监督，举报违规或占用救护车通道者，形成良好舆论氛围和社会风气。建议将畅通救护车“生命通道”列入文明城市（单位）考核指标体系，提升全社会精神文明素质。

三是利用先进技术进行取证。建议在救护车前安装摄像头，对插队、拦截、不避让的车辆进行取证，相关数据共享，给交通管理部门作为处罚的证据。已安装行车记录仪的救护车实现与交警部门警务执法设备的互联互通。

四是健全“120”和“122”联动机制。122交通信息平台与120急救信息平台信息资源共享联动，救护车执行紧急任务时，向交通信息平台发出信号，由交通指挥系统对路线提前控制，为交通信号灯设定时差，提前提醒其他车辆绕行，减少救护车在路上的堵塞时间。 （济南报业全国两会全媒体报道组 王彬 王端鹏 陈长礼赵云龙 唐姗姗 曹宏攀）

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