非机动车停车“退路进院” 济南历下交警探索老城区非机动车管理新模式

□通讯员 吴子恒 潘万余

记 者 王晓芳 吴荣欣 报道

本报济南讯 为科学合理设置非机动车停车区域，按照“门前干净、街边规范、片区有序”的目标要求，济南市公安局历下交警大队积极探索老城区非机动车停车管理新模式，努力打造畅通、有序、舒适的慢行交通环境。

泉城路商圈周边车流人流集中，近年来推出节假日公休日定时公交车道等措施后，对抑制私家车进入商圈起到了明显成效，但随之而来的是非机动车的大量涌入。2017年，历下交警通过实施“引导服务式”管理模式，合理分配路权，实现了区域内非机动车停车规范管理。但随着共享单车的增长、发展城市经济的需要等因素，再次对金街周边非机动车停放管理提出挑战。对此，历下交警抢抓机遇，借势借力，创新开展非机动车停车“退路进院”管理，成立以历下区政府区长为组长、交警大队大队长任办公室主任的停车管理工作专班，将非机动车“退路进院”管理纳入全区城市管理考核予以强力推动。

历下交警大队联合市、区两级相关部门强力推进泉城路静态秩序整治，集中累计清除主路面非机动车停车场31个，拆除停车桩156个，拆移停车围挡2200米、标志标牌30面，拔除地钉7000余个；多措并举，全面引导非机动车到周边背街小巷指定区域和地下停车场等17处点位集中停放，泉城路全面实现了非机动车“进场、进院、进巷”停放管理。

同时，历下交警健全以交警部门指导、各街道办事处全面落实的非机动车管理机制。一是依托社区网格员，将区域静态秩序管理维护纳入网格员工作职能，进一步充实静态秩序共治力量；二是依托“路长制”和“门前五包”等工作机制，大力开展“停车示范街区”创建；三是依托常态化文明城市创建工作，围绕商业街区、旅游景点等重点区域，通过增设绿植花箱，安装隔离护栏等措施，加快补齐管理盲区和漏洞，系统解决路面停车乱象。他们还重点加强对泉城路商圈内共享单车的管理，积极推动构建政府主导、部门协同、企业参与多位一体的共享单车源头治理格局。近期，该交警大队在泉城路周边为共享单车企业设置11处共享单车周转点，方便企业及时调度周转单车，泉城路商圈周边区域内实现了共享单车使用规范、停放有序。

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