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荷载55吨的路跑150吨的重卡双高路的超载重卡谁来管管?

来源:城市信报 2011-09-22 19:54   https://www.yybnet.net/

荷载55吨的路跑150吨的重卡

日期:2011-09-22   来源:半岛网-城市信报 

9月21日,本报报道了《双高路刚通车就返工》一文,介绍了试运营阶段的双高路的种种问题 ,因为新技术而产生的路面缺陷 ,后期可以修补,可重卡超载行车的现象,却成了双高路的致命伤……

超载工程车往来不断

双高路的桥面荷载55吨,但是一些重达150吨的沙石运输工程车却在桥上经常来来往往,岛城新建的第二条环湾大道俨然成了一条专用的“超载工程车车道”。记者9月19日在建成的白沙河特大桥西侧桥头蹲守发现,仅仅一分钟的时间就有近十辆重型工程车来回经过,有些车辆是空载,有些车辆上则载满工程材料,由于车速较快,很多工程车在白沙河特大桥上撒下了很多沙石状的物质,在大桥两侧铺满了厚厚的一层。

记者在现场发现,双高路虽然已经建成,但是道路两侧的建设一片繁忙,由于交通便利,很多工程选址在此,工程车自然往来频繁,“一桥一隧四环”中的其中一环——双积公路,俨然成了超重工程车的“专用道”。

有人认为:“双高路使用新技术造成的缺陷可以后期弥补,但是超出三倍承载能力行车的路面,以后还会出现什么问题,谁也不可预料。”继而提出质疑,如果双高路继续处于超载运行的状态,是不是桥面还会坍塌,超载工程车该由谁来管?

马路限行,谁来管?

记者调查发现,新建的双高路路段及火炬大道分属高新区交警、城阳区交警辖区负责。9月21日,记者首先联系到高新区交警大队,乔科长告诉记者:“新建的双高路,从白沙河特大桥西侧开始属于高新区交警部门负责管理 ,该部分路段目前还没有设置交通标志,同样也没有设置限行的提示。”

对于目前由于超载行车出现的问题,乔科长介绍说:“我们前期曾经也做过调查,很多工程车都是从双埠那边自东向西方向行驶过来的,然后返程,如果实行限行的话,城阳那边才是最主要的。”对于高新区方面实行限行的可行性,乔科长介绍说难度比较大:“目前我们所查到的各种超载车辆只能进行说服教育,这样的处罚效果很有限。”

随后,记者联系到城阳区交警,刘科长介绍说自己对双高路的管理情况并不是特别了解。而市公安交警支队回复说:“双高路不属于高速公路,该路段应该属于城阳区交警负责。”新修建的双高路,陷入了无人管理的境地。

进展:滩涂成难题

据介绍,双积公路分三段开工建设,包括双高公路、高红段和红石崖至积米崖段。记者9月20日采访市公路局,一位姓王的工作人员向记者介绍:“目前,双高公路已经建成通车,双高公路向西接入火炬大道,再往西就是双积公路的高红段了。”

“高红段又分为四个区段,分别是拆迁段、高新区段、胶州段、红石崖段,拆迁段涉及到一个村的拆迁 ,该项工程目前还没有进行,高新区段涉及到8道综合管沟的软基处理,地下的穿越工程比较复杂,胶州段进展相对来说比较顺利,最主要的是地下管线的改线,红石崖段主要涉及的是特大桥的建设,目前桥梁工程已经进行了百分之七十,特大桥在今年年底就可以实现主体完工,明年上半年,高红段全线可以实现主体完工。”

对于高红段存在的主要问题,该工作人员介绍说:“胶州和高新区部分路段滩涂的处理确实是个难题,因为处于河流入海口,很多地质情况很不稳定,这就给施工期限带来很大的不确定性。”

记者 郭振亮

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商河新闻,新鲜有料。可以走尽是天涯,难以品尽是故乡。距离商河县再远也不是问题。世界很大,期待在此相遇。

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