十几名经销商齐聚济南 控诉顺航国家标准缺失导致执法部门无法可依 律师建议经销商向法院起诉

一名经销商采购的电动汽车还没有上路，轮胎就出现了胶皮脱落。

一名经销商售出的电动汽车因为制动问题发生交通事故，被撞得面目全非。经销商向厂家支付的转账证明

□本报记者 翁利丹

电动汽车行业蓬勃发展，百姓有需求，生产企业多，但国家生产标准的缺失让低速电动汽车陷入尴尬境地——小作坊或有不诚信，经销商和消费者该怎么办？今年“3·15”前夕，全国十几名经销商齐聚济南，控诉商河县一家新能源电动车厂卖给他们的车子问题一箩筐。他们很纳闷：新兴行业缺少标准就没人管了吗？买到劣质产品怎么办？

经销商反映借钱买来劣质车，卖不出去背上债

“为了做经销商，我借了10万元外债，没想到车子问题一大堆，压在手里卖不出去，家里陷入经济危机，老婆天天和我闹离婚。”来自山东滕州的经销商杜先生很无奈地告诉记者，去年11月，他花了13万多元从济南顺航新能源电动车厂（下称“顺航新能源”）购进10辆低速电动汽车，迄今为止，只卖出去2辆。

杜先生介绍，去年9月份，他在一次车展上发现顺航牌电动汽车，车子看起来不错，他便想卖卖试试。后来他来到济南市商河县产业园，实地考察了一番。“厂家带我看的车也不错，承诺可以保证质量和售后服务。可最后发过来的货根本不行，也不派人维修，给老板李振亮打电话也不接。”

记者了解到，和杜先生有着相同遭遇的各地经销商不在少数，目前能联系上的有20多名，他们做代理的运营资金大多靠借贷，因为车子卖不出去，就算卖了也被退回，他们都陷入了经济纠纷和债务危机。

根据大伙儿的说法，车子质量问题多得数不清，如：伪造出厂合格证（合格证上的二维码无法扫，电机额定功率、电池、车架号等信息与实际车辆不符），漏水生锈，前轮和后轮距离不一致，前轮吃胎炸掉、钢圈也炸掉，控制器和电机不匹配（平路行驶颠簸），车门变形、缝隙很大，车体脱漆，电线过细裸露（行驶一会儿发热有异味，长时间行驶可导致自燃），拔掉钥匙照常通电，刹车不灵，稍有坡度就走不动……

经销商称顺航新能源或金蝉脱壳来济南维权

这些经销商在春节前组建了一个微信群，多次拨打济南市民热线电话投诉，市民热线委托商河县质监局执法大队等部门调查处理，但迟迟不见效。

经销商们反映，顺航新能源存在多方面的欺诈行为：一是在网上发布虚假信息，经销商实地考察时，找当地人做托冒充经销商，夸大顺航电动车的质量和销量；二是参展车与发给经销商的车完全不同；三是经销商要求签订合同，厂家承诺合同会在送车时一起送到，结果绝大部分经销商只收到了厂家自己打印的车辆清单和购车货款结算单，他们索要发票，厂家又要求再按照车款加13%的费用。

10日，十几名经销商先后抵达济南聚在一起，希望相关部门出面帮忙退货。几名经销商告诉记者，在他们多次投诉、相关部门介入且有数家媒体曝光之后，顺航新能源“改头换面”继续行骗。在经销商指点下，记者在百度贴吧商河吧找到一则招聘广告，内容为：“济南隆冠新能源电动车厂位于济南市商河产业园……2015年春兼并济南顺航新能源电动车厂……”

“我们做过调查，顺航的老板李振亮就是隆冠的幕后老板，这是金蝉脱壳之计。”重庆经销商蒋先生说。

顺航新能源是否欺诈和金蝉脱壳，还有待进一步查证。不过可以肯定的是，这家厂并不正规。记者早在1月底曾探访该厂，沿途和厂区内部均不见任何与顺航有关的标识，老板和几名工作人员表现得谨慎小心但互相矛盾，若非看到顺航电动的宣传彩页，记者还差点以为“找错门”。

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