经十路世纪大道将通轻轨或地铁 丰富两地公共交通,单程仅需十几分钟

年5月,原来的国道收费站实现东迁。(资料片)撤市设区,交通是先导。齐鲁晚报记者从日的发布会上得知,济南将推进经十路、世纪大道两条线路规划轻轨或者地铁。目前,两条线路已纳入济南市轨道交通的总体规划,正在进行线型或者站点的预科研。济南绕城高速大东环工程,省政府已经确定投资人,正在积极推进前期工作。备受关注的小清河复航工程将于年年底前开工,济南和章丘的客运班线也将加密。

本报记者刘飞跃刘雅菲

换乘地铁或轻轨

十几分钟到章丘

对于章丘撤市设区的消息,章丘市民最为关注的可能就是交通问题。目前,从济南市区到章丘坐公交车需要一个多小时,如果换乘地铁或者轻轨,可能仅仅需要十几分钟,这无疑将大大拉近章丘和济南的心理距离。

月日,撤市设区发布会结束后,章丘市委副书记、市长刘天东说,章丘融入济南交通先行,章丘轨道交通、高铁方面目前都有新进展。

其中,济青高铁在建章丘北站,济莱城际轨道交通规划基本完成,目前过境章丘没有问题,章丘南站有望建设。轨道交通方面,推进经十路、世纪大道两条线路规划轻轨或者地铁,目前两条线路已纳入济南市轨道交通的总体规划,正在进行线型或者站点的预科研。

谈到章丘撤市设区后轨道交通的建设发展,刘天东感慨:“轨道交通肯定是要建的,目前到章丘的公共交通方式主要靠公交。现在,去章丘的经十东路两边大学很多,楼盘小区也越来越多,交通压力越来越大。我以前去章丘时不堵车,现在交通就开始拥堵啦,所以我们一定会做好轨道交通的建设!”

小清河复航工程

明年年底开工

交通是破除济南、章丘之间障碍的“先行官”,在济南东扩及章丘西进的过程中,交通基础设施及大工程的规划、推进早就开始了。

最近的消息是,省道线历城(章丘)收费站将于年月日凌晨停止收费,年元月正式拆除,由章丘市交通局负责相关工作。早在年5月,国道收费站东迁让来往济南、章丘的私家车每年省下不少过路费,省道收费站到期拆除让来往两地的“双城人”不再纠结于回家的路。

记者从济南市交通运输局获悉,济南正在积极推进济南至泰安高速、济乐高速南延、济南绕城高速大东环等项目,其中大东环项目与章丘联系最为紧密。该项目北起青银高速唐王枢纽立交,向东南依次经过省道、国道,南接章丘区曹范镇互通立交。目前,省政府已经确定该项目的投资人,正在积极推进前期工作。

月日,小清河复航工程(济南段)环境影响评价第二次公示开始,到日结束。据悉,小清河济南段复航起点为济南市荷花路跨桥小清河桥下,终点为章丘与邹平界五龙堂桥下,航道长度.公里。

日下午,记者从济南市交通运输局获悉,第二次环评结束后,小清河济南段复航工程计划年年底开工建设,工期三年。

济章客运班线

将加密班次

为完善区域一体交通体系,除了加快济青高铁章丘北站、济莱城际铁路章丘站、济青高速章丘段拓宽及出入口、济南大东环等建设步伐外,济南将逐步完善城乡公交一体化,加快形成方便快捷的现代综合交通体系。

据记者了解,目前济南至章丘共有三条城际公交线路,分别为K路、K路和K路。线路开通后,极大方便了两地之间的沟通,市民来往城际之间走亲访友、购物、看病等都更加便捷。不过,三条路线公交车全价都在元,尽管已经降低了价格,仍被来往乘客喊贵。

市民秦先生表示,无论是K路,还是年下半年开通的K路,车的数量都太少,通常多分钟才来一辆,早高峰乘客太多,车厢内非常拥挤。“K线路全程个站点,跑下来将近俩小时,上班都耽误在路上了。”

除了上述城际公交外,年4月4日,济南市还开通运营了四条章丘方向的景区旅游专线车,分别为:到三王峪的游路专线车、到野生动物园的游路、到九如山的游路、到泰山地下大裂谷景区的直通车。

月日下午,济南市交通运输局客运管理处相关负责人接受记者采访时表示,章丘撤市划区后,下一步将会加快济南、章丘之间班线客运的公交化改造进度,根据乘客和市场需求加密公交班次。

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