“半小时弯腰上百次”

点击查看原图■记者王仰浩

30日中午11时，在济宁火车站进站口，安检员肖淑敏目不转睛地盯着安检仪旁边的显示器，检查着每一位进站旅客携带的行李。此刻，5024次、K1138次、1416次列车旅客正开始集中进站，她迎来了一天中最忙的时刻。

记者手记

安检，看似简单，却凝结着很多工作人员的汗水；安检，看似渺小，却关乎着无数旅客的安危。记者在采访中了解到，每年春运都会发生一些旅客拒绝安检的情况，有酒后闯岗的，也有不主动配合安检的，甚至有辱骂安检员的……当您迈着匆匆的脚步踏上返乡的路途时，别忘了这些默默奉献的无名英雄。因为他们的坚守，大家才能一路与平安相伴。

“行李多时都不敢眨一下眼”

春运期间，济宁火车站日均发送旅客3000多人，高峰时能达到6000人。不管是大的箱包，还是单肩包，都要进行检查，每天旅客的行李达上万件。行李经过安检仪只有不到半分钟的时间，安检员要在短时间里辨别行李中是否有违禁品，同时还不能影响正常的安检速度。肖淑敏说，这个就要靠眼力和经验。“你看这个蓝色的是水杯，现在里面是空的，如果里面装的是汽油，将是另外一种颜色。”肖淑敏指着显示器里的图像告诉记者。每一个安检员入职时都要经过相关的培训，新人往往会把物品过机时的样貌和颜色用小本子记下，向老师傅求证。安检关系到旅客和列车的安全，责任重大，这就要求安检员在行李过机时必须专心地盯着显示屏看，因为稍一眨眼，危险物品就过去了。“正因为需要如此高强度的注意力，每过一个小时，安检仪旁的安检员就会与其他安检的同志换岗，避免出现偏差。”

“每天检查上万件行李”

5024次、K1138次、1416次这几趟列车旅客特别多，发车时间非常集中，每天11时都是旅客进站的高峰。这也是安检员一天最忙碌的时刻，除了对旅客行李进行安检，还要对旅客进行安全检查。

中午11时，一位怀抱小孩的男子通过安检门时，发出了报警声。“先生，请您站上来。”男子站在安检台上，安检员赵斌拿着手持安检仪从上到下进行了一边检查。安检仪紧贴着男子的衣服扫描，发出声响的地方，赵斌用手触碰一下。“请转过身。”男子转身后，赵斌又一次从上到下检查。“对旅客安检有两道程序，旅客通过安全门之后，还要接受安检员手检。手检需要安检员眼、手、耳配合。”赵斌告诉记者，每检查一位旅客都要至少弯腰两次，听到仪器发出声响后，要准确判断位置，并用手去触摸。记者数了数，半个小时的时间，赵斌检查了48名旅客，低头抬头、弯腰起身百余次。春运高峰时，像这样的动作，每天安检员要重复上千次。

■信息速递

春运遭遇首个大雾天气

部分旅客行程受影响

（本报讯记者王仰浩）1月30日早晨7点10分，济宁市气象台发布大雾橙色预警，大部分地区能见度在200米左右，局地能见度低于100米。这是自2013年春运启动以来，遭遇的首个大雾天气。记者从相关部门获悉，受大雾天气影响，济宁曲阜机场当天所有航班取消，城区两汽车站大多数班次客车实行弹性发车，火车站当日客流平稳。

记者从济宁曲阜机场获悉，30日当天该机场昆明、北京、西安、广州四地的往返航班全部取消，机场方面已提前告知旅客，未出现旅客滞留的情况。对于恢复航班的具体时间，将根据具体的天气情况而定，旅客也可提前向机场方面了解航班信息。“尊敬的旅客，受大雾影响，部分班车可能出现晚点或延迟发车的情况。”上午9点，记者来到济宁汽车总站时，车站广播正在播放关于大雾天气车次的信息。此时，候车大厅里已经有不少正在等待的旅客。汽车总站客运科负责人衡涛告诉记者，早晨6点半，所有的班车都正常发车，但是7点10分开始，雾突然变大，能见度特别低，车站随即启动大雾天气预案。“对已出站的客车进行监控，了解路上信息，如果遇到大雾，要求司机在路边或服务区停车休息，”衡涛介绍道，7点多以后，大多数线路采取弹性发车，部分长途线路临时取消。目前，车站春运客流运行较为平稳。

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