洙水河航道将改造

本报讯（记者王仰浩通讯员石国安黄文中）22日上午，市港航局与山东省交通运输厅港航局、山东海洋投资有限公司签署三方协议，将合作开发运营洙水河航道改造工程，这意味着该航道即将开始全面改造。记者了解到，洙水河航道改造工程是山东省内河交通重点工程，起点位于京杭运河主航道，终点为巨野孙庄桥，包括航道工程、桥梁工程、船闸工程三部分，济宁段概算总投资3.72亿元。根据协议，山东海洋投资有限公司将投资1.6亿元用于开发建设洙水河下游25.29公里航道和跨河桥梁改造。根据《山东省内河航道与港口布局规划》，洙水河航道预测运量为：2015年1100万吨，2020年达到1380万吨，2030年将达到1400万吨。

据介绍，洙水河航道是京杭运河主要支线航道之一，是山东省实施的第一个跨市的内河区域重要航道项目，工程跨济宁、菏泽两市。目前，洙水河航道沿线已有菏泽港巨野作业区、济宁港嘉祥港区祥城作业区、徐庄作业区顺达码头、金屯作业区金港共4处现代化港口、码头建成投入运营。其中，祥城作业区总投资5.6亿元，配套铁路专用线7.6公里，属铁水联运港口，建有9个1000吨级泊位，吞吐能力达到1060万吨，目前是山东省江北第一家铁水联运内河港，祥城作业区向北通过铁路连接了新菏兖日运煤专线，向南通过水路连接了江浙沪地区，可实现晋煤入港转水运南下；徐庄作业区顺达码头年吞吐能力80万吨；金屯作业区金港港年吞吐能力90万吨。

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