找“私家校车”接孩子　这事能靠谱？

点击查看原图■本报记者李姣刘利莎

前段时间本报报道的关于出租车打车拼车的收费方式引发了市民的热议，最近又有热心市民向记者反映还有一种拼车方式是专门针对小学生的，就是接送孩子上学放学的“私家校车”。热心市民向记者表示自己的孩子将要上小学一年级，但是家里人中午又没有时间接送孩子，有朋友便建议她让孩子坐私家车拼车，让孩子乘坐这种车每天上学放学确实方便，但是安全性却不好把握，记者发现确实有不少市民因为孩子每天上学放学的事情而纠结不已。

小区多辆“私家校车”发往不同小学

“小区门口贴了好几张私人开车接送孩子上学放学的小广告，我家孩子今年刚上一年级，正愁接送难呢，你说这私人开车接送孩子靠谱吗？”8月29日，家住里能舜泰园小区的陈女士拨打本报热线电话2210000称，近期经常看到小区门口张贴的“私家校车”揽客的小广告，让她有些心动，想给马上就上一年级的孩子报名，但却担心安全问题，希望本报记者能够帮忙调查一下这些私家校车是否合法，孩子乘坐有没有安全保障。上午10点，记者来到陈女士所说的舜泰园小区门口，看到了“私家校车”揽客的小广告，广告中称车主新购豪华商务车，可承接霍家街小学一年级新生上学放学，并称自己有多年接送经验，驾驶安全。而另外有些小广告则简洁明了，直接写上小学名称与联系方式。记者发现，这些“私家校车”发往多个小学，有附小、霍家街小学等。随后，记者联系到了小广告上“私家校车”的联系人周女士。“我刚买的一辆商务车，能坐十几个人，招满为止，安全问题大可放心，车里还有我小侄女呢。”据周女士介绍，她从四年前自家孩子上一年级便开始办起接送本小区霍家街小学学生的生意，自己的驾驶经验比较丰富，而且周女士告诉记者小区内有十几家都和她一样，是专门接送孩子上学放学的。“每月400元，早晨从舜泰园小区出发，到学校门口停，一天四趟。”周女士告诉记者。

而另一则小广告上接送附小学生的“私家校车”联系人王师傅显得更加“专业”。“我接送孩子已经8年时间了，驾照是从94年就拿到了，在市区跑不过60公里，安全问题不用担心。”王师傅告诉记者，自己驾驶的是一辆金龙面包车，能坐十四个孩子，招满为止绝对不会超员。“我专门接送孩子，送到学校后我也不会离开，就在校门口等着，咱不会让孩子等。”

家长：一切以孩子的安全为主

采访中记者了解到，现在小学生上学放学无外乎学生自己去、家长接送、小餐桌、租车拼车接送几种方式，而其中家长接送和小餐桌占据很大一部分比例，不过每天接送孩子上学放学的话，一天要往学校跑八趟，这让上班族家长有些吃不消。为了让孩子能每天中午回家吃饭，来不及接送孩子的家长便选择了这种私家拼车的方式，每个学生一个月交上几百块钱，便能和住在同一小区的其它几名学生每天乘坐这种私家车上学放学了。“有时间还是自己接送孩子比较放心，前段时间学校的校车都出了那么多事故，何况是‘私家校车\’，安全没有保障，出了事情谁负责？”市民杨女士告诉记者，她的儿子开学上小学三年级，之前儿子的同学也有乘坐“私家校车”上学放学的，杨女士也曾经打听过，但得知这种私人接送车辆不会和家长签订任何安全协议后她便放弃了这种想法。“一切以孩子的安全为主，只要安全能保证，都可以的。”“安全问题最重要，还是要调查清楚，不可盲目报名！”记者将这种用“私家校车”接送孩子上学放学的方式发布到济宁晚报官方微博上，希望了解到更多网友的看法，其中大多网友表示安全是选择孩子上学放学方式时首先考虑的因素，建议家长在选用私家车拼车送孩子上学时，最好多方了解，找靠谱有口碑的司机，确定行车安全。也有市民向记者表示，其实如果在确定安全的情况下，每个小区都有专门接送孩子上学放学的“班车”，不失为一种经济实惠又方便的好方法，而且可以缓解接送孩子时学校门口的交通压力，只不过要有严格的监管和规范。

“私家校车”行为类似“黑出租”

随后，记者就家长的疑问咨询了济宁首席警察值班室，了解到记者反映的问题后值班警察向记者介绍，这种私家车靠接送孩子上学放学来赚钱的行为应该和“黑出租”的行为一样，而且这种私家车不属于校车的范围，也不规范。记者查阅2012年4月5日颁布的《校车安全管理条例》发现，第十八条中明确规定，禁止使用未取得校车标牌的车辆提供校车服务。第四十五条则规定，使用未取得校车标牌的车辆提供校车服务，或者使用未取得校车驾驶资格的人员驾驶校车的，由公安机关交通管理部门扣留该机动车，处1万元以上2万元以下的罚款，有违法所得的予以没收。

刘锐制图

私家校车

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