小区车位难求　市民停车靠“抢”

点击查看原图■实习记者李胜男

据不完全统计，济宁市区机动车辆年均增长超过40000辆。随着私家车的数量日益增多，“一位难求”便成了众多小区，尤其是老小区住户们最为头疼的一件事。

老小区无车位划分，私划车位引矛盾

位于海关路的刘庄小区兴建于二十世纪九十年代初期，小区建设时期，私家车还是遥不可及的事情，所以小区内根本没有什么车位规划，也当然就不存在停车场、停车位了。由于近年来小区内私家车辆的日益增多，自家门前的空地便“约定俗成”的变成了车位，但这远远不能满足小区内车主的需求。小区居民严先生告诉记者：“由于小区内没有停车位，楼宇间距又窄，有时不得不把车停在路口，然后把自己电话写在纸上挂在前车窗，要是真有别的车要出去，就打我电话下来移车，很不方便。”他还告诉记者，之所以如此，就是因为之前很多人车停路口，导致别的车出不去，在楼下狂摁喇叭，很扰民。

在同样没有物业管理的银都花园小区，记者采访了解到，因为停车位的问题，小区居民发生过多次冲突事件。为了能让自己的爱车有地方停，小区内一些居民私自划分公共用地为私家车位，加装地锁或摆放物件，导致该地空闲时其他车辆也停不进来，进而引发口角甚至肢体冲突。居民李先生指着路边加装的一块地锁告诉记者，“这个地锁是小区一位居民私自安装的，因为这个经常发生矛盾。你看，由于加装了地锁，就算车位空着，其他车辆也不能停，有脾气不好的车主，就把锁给砸了，于是就引发一场争吵，甚至打起来。”

老小区停车难，物业积极来帮办

中心闸路上某建于二十世纪八十年代的小区，面积不大，但是车辆很多。住在这里二十多年的张先生说，“以前哪有这么多车，近几年车越来越多了，现在晚上都不敢太晚回来，超过9点，就没地方停车了，只能停到过道上。有时候回来晚了还要让家里的老人帮忙占着车位。”张先生还告诉记者，这里原本是用来健身的公共花园，现在为了停车，物业已经拆除了一部分，划分出了车位，但是仍然不够用，因为车太多了，有些还是外来车。张先生觉得，小区内车位本身就紧张，外面的车不该停在小区里。

对于小区内停车难的问题，小区的物业管理人员向记者表示了他们的无奈：“我们现在正在处理这个问题，车实在太多，花园改建车位也是跟群众协商过后才能决定。由于小区内停车免费，有不少外来车辆也过来停车，在一定程度上也加大了小区停车难度。我们正在办理一车一卡，小区居民要拿着户口本、车辆行驶证、房产证，办理小区车辆通行卡，有卡才能入内停车。希望通过这些限制措施能慢慢改善小区停车难的现状吧。”

新小区车位紧俏，物业配合整合规划

老小区如此，那么新小区情况会不会好些呢？位于科苑路北的阳光城市花园，是近年来新建的高档住宅小区。记者走访物业了解到，这里分地上、地下两种车位划分，但是车位不够依然是大问题。地下车位从7万元涨到13万元，目前已销售一空。“我们鼓励没有车但是拥有车位的住户出租车位，我们物业可以帮助管理。”物业管理人员告诉记者。“目前已经入住700多户，但是车有800多辆，目前这个数目还在增加，一户多车很普遍了。下一步就是划分单行线，安装蓝牙感应出入，不是本小区的车控制进入，规划整合公共用地，公共车位收费管理。”

一位物业管理人员给记者几个合理化建议，科学规划小区停车位，比如斜停车位比直停车位更省空间。加强对外来车辆的管理，对非小区业主的车辆发放临时停车证并收费，限制外来车辆进入和停车过夜。利用小区周边道路拓展夜间临时停车泊位，也可以在部分非主要路段和时段推出部分停车泊位。对小区道路进行合理规划，实行定时单侧停车，单向行驶的形式。希望小区业主合理停车入位，不要一辆汽车占两个车位。

因为没有停车位，车辆在路边停成一排

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