格局改变，市场期待SUV新霸主吉利GX7·2013柳州SUV体验季

今报记者岑炜鑫 摄吉利GX7·2013柳州SUV体验季将在山水如画的古赏河拉开序幕。 今报记者卿要林 摄

对于急速发展壮大的中国汽车品牌而言，国际化是步入一流车企的通行证，但国际化并非简单地模仿，主要是在有自助品牌文化的基础上，添加有国际品牌文化的理念。自主品牌所产的SUV，能让世界认识中国汽车，那么在SUV日益盛行的年代，谁将是新一代霸主？谁又将引领中国品牌SUV走向神坛，走向世界？

吉利宣战

挑战SUV新霸主

在这个SUV战火硝烟的时代，吉利历时三年，推出了首款SUV——全球鹰GX7，对症下药，正是冲着耗油、安全性这两个因素而来。

GX7的问世，在安全上秉承了沃尔沃以安全为首的企业文化。在配置上，全球鹰GX7在吉利首创的GTSM安全管理体系下，以E-NCAP五星54.2%，属同级车之最。另外，车内独有的7个安全气囊、防鞭星安全标准、C-NCAP五星+安全标准设计为标准。

吉利，GX7搭载的4G18全铝CVVT发动机，动力强劲、环保省油，与变速箱完美匹配，确保GX7良好的动力输出。从根本上解决了SUV耗油的问题。

纵观SUV车市，能从根本上解决油耗、安全以上两大难题的，屈指可数。无论是最实在的价格、还是与消费者切身利益相关的耗油、安全性，GX7笑傲江湖的姿态已明晰。

SUV体验季

拉开序幕

吉利GX7高姿态问鼎车市，势必要掀起一场SUV拉力赛，与所有品牌的SUV车主一较高下。

9月28日，吉利携首款SUV——全球鹰GX7在黄冕古赏河摆下擂台，与曾经或有过SUV霸主梦想的车主，一战雌雄。吉利投下战书，通过比价格、比安全、比油耗等方面，集结各大SUV品牌，相约决战古赏河，问鼎SUV柳州市场霸主地位。

这场SUV拉力赛，切磋技术，拼比质量。这将会是柳州SUV市场首届“武林大赛”，无论新霸主花落谁家，也将为柳州车市开启一个新格局，成为这个时代的新代言车。

SUV车主的自述

王建：我是一个生意人，由于工作需要，经常在柳州、融安、融水三地跑，可以说SUV是我工作中一个不可缺少的交通工具。尤其是融安通往融水的路上，有一段道路坑坑洼洼，尤其是下雨天，道路经常被雨水淹没，如果没有SUV，很难想象我是如何顺利通过。

前几天碰到大雨天，我拉着货经过那条路时，当时，路面的水已经淹上来了，只有大卡车和大巴才敢开过去，普通小轿车统统靠边停，不敢往前开。我当时赶时间，抱着尝试的心理，跟在一辆大巴后面，慢慢开，惊险地很，若是车子底盘不够高，水肯定是浸入发动机里面了。那条路大概有20米长，我感觉像跑了一公里一样漫长。最后，我和车子成功地趟过去了。

幸好我买的是SUV，不然不仅下雨天走不了水路，就连牛路，也过不去。

肖子明：我今年买了一辆SUV，经常和朋友开车去旅游。上个月，我和朋友一起共开了4辆车去桂林露营，只有我一辆是SUV。当时，露营需要的所有装备，都在我的车上，光是帐篷就有4顶，也只有我的车才能装得下。

朋友一边装箱，一边感慨，以后也要买一辆SUV，出行太方便了，我当时就觉得，这驴子特别为我增面子，爽。

陈亮：这辆SUV是我的第二辆车，我的第一辆车是小轿车。当时没有购车经验，对车子也不太专业的认识，只是关注价钱、舒适度，外形合眼缘。但是车子才用了一个月不到，我就发现我的选择是错误的。

我的工作地方在来宾，家住柳州，经常两地跑。才刚跑几次我就发现了，小轿车看着舒适，但是操控起来，还是有很多局限。由于当时路况不好，路上常有大石头，即使我已经装了发动机下护板，但有时难免碰到。半年以后，我毅然决然地把小轿车换成SUV。开了SUV以后，我才知道，我的选择有多明智，无论是空间大小，舒适度，还是操控性，都没得比，更关键的是，从此我不再需要担心底盘问题。

各大车企剑指SUV

“纵观2011年的国内SUV市场，各大品牌推出的全新、改良的SUV产品，其增长速度保持在50%以上。可以说近几年都是SUV年。”柳州有业内人士这样认为。据悉，2010年，我国SUV累计已经销售了将近130万辆车，同比增长约101.27%，约占汽车市场份额的11.77%。柳州市鹏晖物资贸易有限公司总经理曾玉华说：“SUV尤其受到了二次购车，以及中轻年人群的喜爱，而且这个群体还在一步步扩大。”

如今的汽车市场，无论是实力雄厚的进口、合资品牌，还是异军突起的国产自助品牌，在SUV的推介上，都呈现出了热火朝天的景象。根据前段各大品牌推出的新车计划来看，吉利GX7、长城哈弗、江淮瑞风等自主品牌的SUV，以及标致3008、福特翼虎、福特翼博、北京现代胜达、斯巴鲁森林人等合资品牌产出的SUV，均已排期上市。这不难看出，无论车企实力雄厚与否，都挤进SUV的战场，厮杀决胜。

油耗与安全成新宠

SUV销售日渐上升，队伍逐渐壮大，这不仅需要车企的参与，这更需要消费者来埋单。据调查显示，目前购买SUV的消费群体以男性居多，占据全部比例的82.3%，其中以已婚男性、三口之家最多，占据了男性购买群体的70.6%。目前，柳州市购买SUV的消费群体中，又以15万元左右的车型最多。

SUV已经不再是有钱人的宠儿，现在越来越多的中等收入的家庭，也把SUV列入家庭消费计划中，其中10~15万元的SUV，是六成以上SUV购车消费者的选择对象。消费群体在改变，这也意味着游戏规则将发生变化，原来衡量SUV霸主的标准，已经不能再适应这个时代的需求，新的规则将运营而生。

购买SUV的消费者大多是有工作需求、向往SUV带来的轻松、自由的生活方式的人群。然而无论他们出于怎样的需求，高价的油价成为了SUV难以消除的梦魇，因此，又有八成以上的消费者普遍认为在选择SUV车型时，油耗和安全性成为他们购买考虑的首要因素。

消费者的需要，反映了SUV市场竞争的焦点，消费者的购车目标越来越明显，SUV市场的细分也大势所趋。满足了需求即是赢得市场，因此能满足消费者需求的车企，也将无疑是赢得市场的最终赢家。如何突破瓶颈，打破SUV油耗和安全的问题，或将成为新时代SUV的代言词。

今报记者岑炜鑫

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