广西首列动车今日驶向北京 未来几天开通运营5条高铁12对动车，实现历史性飞跃

■本报记者张艳华

今日，广西高铁首列动车由桂林开出，只需10小时36分便能抵达首都北京，这是八桂儿女盼望已久的“速度”，结束了广西没有高铁的历史，更使广西成为全国首个开通高铁、开行动车的少数民族自治区。昨日，记者从广西高铁开通运营新闻发布会上获悉，未来几天，广西将开通运营5条高铁12对动车，实现历史性飞跃。高铁的运营也将使广西始发站运能日增1.7万位。

很兴奋

12对动车创造广西新速度

自治区铁路建设办公室副主任罗伟介绍，经过5年的发展，广西铁路建设终于收获累累成果。今年广西建成高铁里程1137公里，广西建成高铁里程约占全国高铁总里程的十分之一，位居各省（区、市）前列。实现了湘桂高铁衡阳至柳州段、柳南客运专线、沿海铁路南宁至钦州、钦州至北海、钦州至防城港段等5个高铁项目开通运营，结束了广西不通高铁的历史。

根据新调整的全国列车运行图，广西今年底将开行动车12对。其中，直通动车3对，为今日开通的桂林—北京西1对，全程运行时间10小时36分，压缩16小时左右，途经全州南、东安东、永州等21个中间站；桂林—长沙2对，全程运行3小时07分，压缩7小时左右，途经全州南、永州等5个中间站。12月30日开通管内动车9对，分别为南宁—桂林7对，全程运行时间2小时39分，压缩4小时左右，途经柳州、永福南站；南宁—防城港北1对，全程运行时间1小时15分，压缩3小时左右，途经钦州站；桂林—北海1对，全程运行时间4小时19分，压缩5小时左右，途经柳州、南宁站。

很强大

始发站运能日增1.7万位

据了解，广西今年底建成高铁涉及客运业务站16个，先期开通车站9个，有7个车站因为站房建设、站前广场、通站道路滞后等问题暂缓开通。已开通的车站是：南宁、柳州、桂林、钦州、北海、东安东、全州南、永福南、防城港北；暂缓开通的车站是：南宁东、兴安北、鹿寨北、黎塘西、来宾北、钦州东、合浦。尚未开通的车站目前不停车，不上下旅客。

过不了多久，春运就要到来，刚刚开通的高速列车面对着春运这样一个大考验，它的到来会使铁路的运能增大多少，有关部门又将如何保证其运行安全呢？

南宁铁路局客动处处长谢示表示，高速列车的投入将使始发站运能每天增加了1.7万位，在缓解春运紧张局面方面将发挥积极作用，但在春运这一特殊时期，运能阶段性紧张依然存在，铁路部门将尽最大努力，最大限度为旅客顺利出行提供良好条件。从28日起，广西铁路进入高速铁路运行的过渡期，为了确保春运的安全，铁路门部会边运营边排查边总结边整改，使高速列车运营得更为顺畅、安全，同时也会制订更为科学的春运运营方案，进一步完善各项应急预案，以确保高铁到来了首个春运有序、安全。

别着急 明年更多地方坐上动车

今后，南宁铁路局还将根据客流需求、建设进度等实际，不断增加动车组的开行密度和到达城市，尽最大努力满足旅客出行需求。

按计划，2014年下半年，结合高铁开通运营及主要站改造完成等情况，将重新调整动车组开行方案，继续增加动车组开行对数。同时，衡柳线开通运营后，将柳州（桂林）至衡阳间部分旅客列车调整到衡柳线运行，变更部分普速客车运行径路，更好地满足旅客出行需求。

看着桂林至北京直达动车的开通，了解明年的铁路建设计划，不少心急的南宁市民不禁要问，南宁开往北京的动车何时开通呢？谢示表示，南宁至北京的动车将作为纳入下一步开行的计划。

别担心

高铁不会影响普客运行

动车的开行会不会对普速列车产生影响也是大家所关注的问题。对此，谢示表示，目前，不少高速列车的站场是在旧站场的基础上进行改造的，而改造一个站场的难度不亚于建设新站。在改造期间，站场仍然需要为列车提供停靠服务，承载参力有限。为了保证高速列车的运行，铁路部门会根据站场等情况对部分普速列车进行优化调整，但对旅客的出行不会造成不便，对客运不会造成影响。

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