红河渡口渡船停摆 上万人出行受影响居民盼政府修桥

今报来宾讯（记者黄必成）红河渡口是目前来宾现存的两大车船渡口之一，半个世纪以来，生活在红河渡口两岸的上万居民，都是靠渡船通行。从昨日起，运行了34年的渡船由于到期报废，渡口正式停摆，预计到今年10月才恢复通航。生活在渡口两岸的居民都盼望政府能修建一座大桥，彻底解决出行难的问题。

位于来宾红水河下游的红河渡口，南岸是国有红河农场场部所在地和兴宾区蒙村镇地界，北岸是兴宾区正龙乡。上世纪60年代，为了方便农场职工在两岸往来，农场找了一艘木船在红河渡口进行摆渡。到了70年代，红河农场工人自己设计，造了一艘使用柴油发动机的新铁船。目前使用的第三艘渡船到今年已摆渡了34年。

最近，红河农场发现渡船发动机严重老化，动力不足，在运行时容易被水推往红水河下游，于是下发通知从5月1日起正式停止摆渡。

实际上，从4月27日起，老渡船每天摆渡的次数已变得很少。从武宣来的一艘规模较小的铁船便趁机来到渡口揽生意，运送过往的人员和两轮摩托车、电动车及三轮车。

不过，小铁船收费价格不菲，运送人员和车辆过河，每人收2元，车人同过收5元。由于老渡船停摆，之前从来宾到红水河南岸红河工业集中区的糖厂、造纸厂拉东西的大货车，只能从蒙村镇多绕14公里的远路，花费时间和燃油成本都大大增加。去年7月，眼看老渡船的零部件越来越老化，红河农场就向造船厂订制了一艘新渡船。预计今年10月交付使用。

不过，生活在渡口两岸的居民，他们都希望政府在渡口所在位置修建一座大桥，因为靠渡船这种原始的交通工具始终不是个办法。大桥建成后，不仅能让两岸居民出行方便，还可以为红河工业集中区的招商引资提供便利。

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