坚守春运卡点 为司机乘客保平安

图为庞涛在客车上检查司机的相关证件。

开栏语

今年是“十三五”规划的开局之年，随着新春佳节即将到来，人们对新的一年也充满了憧憬。为了反映过去5年人们生活的巨大变化，展示人们对新生活期盼的愿景，记录人们欢度新春的景象，增强人们赢取新成就的信心，本报组织编辑记者深入基层、深入群众，将城乡的可喜变化、人们的新年心愿、百姓的崭新风貌、节日的欢庆氛围记录于笔端、聚焦于镜头，从今日起开设“2016新春走基层”专栏，推出一批编辑记者走基层获得的鲜活报道。

今报记者岑琴 文/图

昨日，柳州又迎来新一轮降雨天气，气温跟着下降许多，当人们躲在温暖房间里遮风避雨时，在柳州市柳石路白莲社区门前的春运卡点，鱼峰交警庞涛和协管员刘丛江已冒雨检查了60多辆大客车的安全状况。

柳州市像这样的春运卡点有三个，而柳石路的春运卡点是最繁忙的一个。昨日，记者来到该卡点看到，庞涛和刘丛江上车下车，检查灭火器、逃生门、乘客安全带等车上设施，一丝不苟。由于警力不足，春运卡点平时只能安排一组两名警力值勤，对每辆出城大客车、危化品运输车辆以及7座以上的客运车辆进行检查，内容包括检查车上的灭火器、安全带等是否齐全，司机是否有营运证、从业资格证、驾驶证、行驶证、车辆保险等手续。

下午2时许，一辆开往平南的客车驶过。引导车辆进入检查点后，庞涛和刘丛江拿着登记本上车检查。“师傅，你这后面的逃生门能开吧？”庞涛问。客车司机回答：“可以，可以。”“麻烦你开开检查一下，谢谢。”庞涛看到后门正常开启后，又查看了车上灭火器的位置和数量，以及乘客的安全带，都没有问题后，他临下车时将证件交回给司机，还特别叮嘱：雨天路滑，路上开慢点。

“每天早上8时到下午12时是大客车出城的高峰。”庞涛说，但到除夕的前三天，才是客运车辆运行的高峰期，那时就会忙得“屁股不粘凳。”卡点的客车出城频繁，他们就得一辆辆检查，一点也不能马虎。

因为每年春运都要值勤，庞涛对这个卡点的情况“如数家珍”：这个方向的大客车主要是往来宾、贵港、柳江里雍等地居多，里雍车基本是15分钟一趟。他说，自从柳州有了动车后，客车的客流少了许多，加上查得严罚得重，客车超员的现象也比以前少了很多。因为有凌晨2时至5时客车不能上路运行的规定，所以晚上没什么客车经过，但卡点民警重点还要检查往柳江里邕的私自搭客的七座小客车，以防超员的情况。而这两天又逢降温，值勤民警还要负责到路面上去巡查，看看路面有没有结冰的情况，做好汇报，所以晚上也不能闲着。

协管员刘丛江之前并不是和庞涛搭档的，春运首日，庞涛发现和自己搭档的协管员陈俊岳电话不断，有些心不在焉，仔细一问，小陈才说，老婆当天生产，但因为是春运第一天不想耽误工作，想上完当天的班后再去陪护。庞涛对此很是理解，于是向领导汇报找来了刘丛江顶班，让小陈赶紧回家去陪爱人。

记者了解到，这个春运卡点不仅实行24小时值守，而且从春运首日开始，一直持续至春运结束的40天。因为春节期间都有值勤任务，庞涛从没有关心过自己哪天休息，在记者的询问下，他才拿出排班表看了看。“我2月6日晚上值班至7日早晨8时，除夕晚上可以回家吃个饭。”庞涛说，不过初一又得上班了。因为队里的民警都是这么轮流值勤，休息时间比较少，年前也少有时间能陪家人去置办年货的。

春运卡点的工作重复、单调，但又不能离开片刻，从1月24日春运开始至今，民警在该卡点已检查了上千趟次的客运、小客车以及危化品车辆。望着这些来来往往的客车，春运卡点更像是一位守望者，给司机和乘客带去平安。

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