柳南高速改扩建工程开工建设

3月30日，广西柳州（鹿寨）至南宁高速公路改扩建工程NO.14标施工现场，大型机械正在清理地表，平整路面。

本报记者段柳健摄

昨日，记者从有关部门了解到，柳州（鹿寨）至南宁高速公路改扩建工程项目开工建设，预计将在2018年完成，届时，六景段将被改建为双向八车道，六景大桥也将在桥东侧新建一座四车道大桥。

“四改八”道路拓宽一倍

清明节和“三月三”假期马上来临，市民在开车上高速公路时，会看到在南宁至柳州（鹿寨）高速路间，不少路段已经有工程车辆开始清理土地表面的植被。这是工程人员在进行柳南高速改扩建作业。

记者了解到，柳州（鹿寨）至南宁高速公路改扩建工程是自治区重点建设项目，也是广西交通大动脉。项目路线起自柳州鹿寨北互通式立交，接已建的桂林至柳州高速公路和在建的阳朔至鹿寨高速公路，经柳州、来宾、宾阳、六景，止于南宁那容互通式立交东，接南宁新外环高速公路，全长248.7公里，批复概算为200.3亿元。

全线基本沿现有G72柳南高速将原有双向四车道改扩建为双向八车道高速，共有互通式立交15处，服务区6处，特大桥3座。项目已于2月26日全线开工建设，计划2018年建成。

“我们施工的内容比较多，多数路段都是道路两侧拼宽，但其中部分跨线桥和路段需要新建。” 柳南高速公路改扩建项目指挥部工程师韦荣介绍，整条线改扩建过程中，多数跨线桥因为宽度不够面临重建，而来宾市段高速公路将从来宾市区东侧绕过，建一条30公里的新高速公路，原有的28公里将成为来宾的城市大道，柳州东出口附近也将有7公里左右新建。

据介绍，目前六景西枢纽互通与伶俐互通之间的7.6公里路面已经是双向八车道，这是六景西枢纽互通加减速延长工程，工程包括改扩建互通立交1外，服务区1对，于2015年1月31日实现通车。

六景大桥东侧加建一座桥

每逢节假日，六景路段都会出现大堵车。虽然去年下半年自治区政府出台文件开始治理六景堵车问题，加强沿线高速交警、高速路政和运营企业工作人员的执勤和疏导，但堵车问题都没有得到根治。因此，柳南高速公路改扩建工程将在六景大桥东侧加建一座桥。

“那容互通至兴六互通这一段是我们今年施工的重点。”柳南高速公路改扩建项目指挥部副指挥长林同立介绍，六景段是项目的13标和14标，目前已经全面开工，沿线所有的路面将从目前的四车道扩建为八车道，沿线几座跨线桥也将重建。

堵车最为严重的六景大桥也将面临扩建。“本身的桥面不动，但会在现有六景大桥东侧再建设一座四车道的大桥，把六景大桥从四车道提升到八车道。”林同立介绍，六景大桥的施工方已经进场，正在进行前期的施工作业。

据介绍，整个柳南高速公路改扩建项目共涉及3座大桥，包括南宁的六景大桥、来宾的马滩红水河特大桥和柳州的洛维特大桥，3座大桥扩建方案都是在原有大桥东侧再建设一座新的大桥。

多措并举保高速路畅通

据悉，柳南高速公路改扩建项目整条线的施工都必须在不封路的情况下进行，所以施工难度较大。

据介绍，柳南高速公路改扩建项目建设指挥部将结合项目实际对交通组织设计进行优化。互通立交施工时，会做好互通立交出入口临时通道，不中断交通；高速公路跨线桥中墩施工中封闭两侧超车道时，充分利用应急车道进行通行，确保双向四车道通行，减少交通拥堵；主线桥梁施工时，桥梁的拼接完成需要2—3天时间，将通过打开中央分隔带进行改道，利用扩宽的新路进行双向四车道通行；路基施工阶段，充分利用原有的隔离设施，防止人畜随意进入运营的高速公路；在车流量较大的节假日时段，还会充分利用周边的路网，引导分流部分过往车辆。

柳南高速路改扩建工程建设期间，涉及交通封闭、改道行驶等情况，对公众出行和货物运输将有一定程度的影响，为确保分流车辆通行安全顺畅和施工的顺利进行，施工期间，指挥部与交警、路政、运营公司等单位共同采取措施保障交通安全。如遇交通异常情况，将通过广播、电视、网络等媒介，及时向社会发布交通信息，引导驾驶人员合理选择出行路线。增加施工现场沿线路上巡查人员、安全保畅人员及路上巡查车辆、救援拖车、吊车等相关应急设备投入，以缓解施工道路的交通拥堵。

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