六项措施治理出租车加气难

【本报讯】日前，兰州市政府将5家CNG加气站作为出租车专用加气站，并在其他加气站设立了出租车绿色专用通道，极大地缓解了兰州市出租车加气难的问题。据悉,为了从根本上解决出租车加气难问题，兰州市公用行业管理办公室还将出台六项举措。

站外设立出租车通道

根据市政府的安排，兰州市5家CNG加气站作为出租车专用加气站，不对社会车辆开放，只对公交车、出租车进行加气，同时在城区加气比较集中的地段，设置了4家CNG加气站为出租车专门绿色通道。从6月3日开始，设有出租车绿色通道的加气站在站外设立两条通道，并由专人负责引导，一条用于社会车辆加气，一条用于出租车专用加气，这样既缓解了出租车加气难的问题，而且也节省了出租车加气时间。

实行错峰限时加气

为了更好的保障出租车加气和社会车辆的正常加气，兰州市行业办根据市政府相关规定，于6月3日向所有加气站下发了实行错峰限时加气的紧急通知，要求各加气站每天上午11点至13点，下午17点至19点为出租车加气专用时段，各加气站一律停止向社会车辆加气，专供出租车汽车加气，遇到出租车加气高峰，要及时开放其它通道供出租车加气减少出租车等候时间。

改造维修提前申报

为切实加强对加气站的日常管理，提高服务质量，市行业办要求各加气站今后对加气站的改造、维修，要在不影响加气能力的前提下，逐级报批，逐个检修。全市所有加气站需要停业、歇业的，应当对燃气用户的正常供气做出妥善安排，并提前90日向市行业办报告，经批准后方可停业、歇业。

出台三个相关规定

据了解，日前市行业办对兰州市现有23家加气站加气车辆和加气量进行了调查和数据统计，并进行了20天的动态跟踪，起草了《兰州市汽车加气站车辆和加气量调查报告》，报告数据翔实，有可操作性。同时还借鉴兄弟城市民用车辆限量供气的经验做法，调研起草了《兰州市民用车辆限量供气的意见》。另外，根据市政府要求，兰州市设立了公交车、出租车专用加气站，并设立了出租车加气“绿色通道”，此项措施的实施对这些加气站的经营造成了一定影响，为了鼓励和表彰各企业对兰州市社会公益事业做出的贡献，按照各加气站的执行情况，起草了《关于出租车专用加气站和设置出租车“绿色通道”加气站的奖惩办法》（草稿）。

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