交警在兰州西出口执勤点劝返大型货车。
自9月16日起,兰州市对大型货运车辆禁止进入城区行驶。9月22日,这项“禁行令”实施已接近一周时间,记者当日在兰州市区各大出入口走访了解到,随着越来越多的大车司机逐渐了解禁行政策,除持有工信委和交警支队联合核发的有通行证的特殊货运车辆外,其余过境或进城的大型货车正在逐渐减少。同时,各交警大队仍在加强执勤力度,对没有通行证的过境大货车一律劝返。
过境大型货车扎堆出入口现象减少
22日上午,记者来到青兰高速和平出入口时,由数名交警、公安民警、运政稽查队员组成的联合劝返组仍在金川大道什字执勤,间或有驶出收费站的大型货车准备进入城区时,工作人员立即上前问询,只有出具工信委和交警支队联合核发的通行证的车辆,才得以通过卡口驶往城区,其他过境的大车一律被劝返或沿312国道驶离。
记者看到,此前和平收费站外大型货车扎堆的现象已经消失。此次“禁行令”实施初期,由于司机并不知情,大量货车云集和平出入口,收费站对面的金川大道上每日停泊着数百辆大型货车。在现场执勤的榆中交警大队和平中队一位负责人告诉记者,“禁行令”实施以来,交警部门通过设置提示标志、劝返等方式,已经有越来越多的大型货运车辆的司机了解了这一政策,近几日白天从此处收费站准备进市区的大货车已逐渐减少。
该负责人介绍,“禁行令”实施后,交警部门又下发通知,要求各交警大队按照“严格界定、灵活掌握”的原则,对大型货运车辆进行劝返或放行,“确实是往市区运送重要生产、生活物资的货车,我们在检查送货单后,准许在夜间零时至早上6时进入城区。”记者在该卡口点的登记册上看到,9月16日晚11时至22日上午10时,和平出入口共放行990辆大型货运车辆进入城区,其中绝大多数为运送蔬菜、禽肉等鲜活农产品的货车。
另外,记者在南出口、北龙口等城区出入口看到,准备在这里进入市区的过境大型货运车辆已非常稀少。
平均每个班劝返60辆过境大型货车
记者此后来到西出口黄羊头收费站附近看到,当日上午仅有10余辆无法入城的大货车停在高速公路连接线两侧,其中包括一些汽车专用运输车就地将数十台小轿车卸在路边,由商家一辆辆开进市区。
“白天进城的大货车比较少,主要集中在夜间。”在此处执勤的安宁交警大队民警告诉记者,“禁行令”实施以来,该大队分4个班(每班6小时)昼夜在此值守,平均每个班劝返60辆过境大型货车。
同时,对于持有送货单或通行证、确实需要进入市区卸货的大型货车,执勤人员则按照灵活掌握的原则,在夜间零时至早上6时予以放行。“从黄羊头收费站进入城区的大型货车,绝大多数是去往西固地区的几大物流站场的,如果有送货单或通行证,我们原则上限时放行,但西固交警大队也在南滨河路设置劝返卡口点,如果有疑问的话,西固交警也会劝返部分货车。”据了解,近几日夜间零时至早上6时,该卡口点每日放行150至200辆大型货车进入城区卸货,“都是运输生产、生活必需品的车辆。”
另外,针对快递行业格外关注的大型快递货车的限行事宜,执勤人员告诉记者,由于普遍有工信和交警部门联合核发的通行证,因此该卡口点对邮政(EMS)货车一律放行,而外地来兰的大型快递货车,则按规定在夜间零时至早上6时放行。
文/图 本报记者 师向东 首席记者 崔亚明
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