本报兰州讯(记者燕春丽)5月6日上午,兰州市轨道交通票制票价听证会在兰州百合花宾馆召开。与会的25名听证参加人,对兰州市发展和改革委员会提出的三套听证方案进行听证。其中,23位参加人员原则同意方案一,一位参加人同意方案三,另有一人建议提出新的方案。
兰州市轨道交通票制票价方案参考成本监审结论,遵循公益优先原则、合理分担原则、合理比价原则、递远递减原则、统筹线网原则、最短距离计价原则,提出三个方案。
方案一:按里程分段计价,起步价2元,起步里程4公里(含4公里)。晋级里程为“4、4、6、6、6、6、8、8(公里)”,即3元可乘坐8公里、4元12公里、5元18公里、6元24公里、7元30公里、8元36公里、9元44公里、10元52公里,10元以上每加1元可乘8公里;
方案二:按里程分段计价,起步价2元,起步里程4公里(含4公里),晋级里程“4、4、5、5、6、6、8、8”,即3元可乘坐8公里、4元12公里、5元17公里、6元22公里、7元28公里、8元34公里、9元42公里、10元50公里,10元以上每加1元可乘8公里;
方案三:按里程分段计价,起步价3元,起步里程7公里(含7公里),晋级里程“5、5、8、8、8、8(公里)”,即3元可乘坐7公里、4元12公里、5元17公里、6元25公里、7元33公里、8元41公里、9元49公里、10元57公里,10元以上每加1元可乘8公里。
三个方案的运价与成本相比,均处于较低的水平,体现了公益性的原则;在公益优先的前提下,三个方案都尽可能地兼顾企业的运营成本和财政的承受能力;同其他公共交通工具的运价相比,轨道交通的票价均高于公共汽车运价而低于出租车运价,符合合理比价的要求;在已经开通轨道交通的城市中,方案票价水平与贵阳、成都等城市票价水平类似;三个方案都从线网运营的角度,确定票制和票价水平,不仅适用1号线,而且适用今后轨道交通线网。同时,三个方案又各有侧重:方案一对短距离出行乘客略有利,方案三通过适当加速递远递减的方法,对吸引中长距离出行的乘客略有优势。
本次听证会参加人提出的意见、建议及笔录将于15日内报送兰州市人民政府,经兰州市人民政府通过后向社会公布,具体执行哪套方案还有待确定。
本报兰州讯(记者燕春丽)5月6日,记者从兰州市轨道交通票制票价听证会上获悉,部分人群将享受轨道交通优惠政策。
具体有:兰州市重点优抚对象、现役军人、伤残军人、残疾人等特殊人群凭相关有效证件登记后免费乘坐轨道交通;学龄在18周岁以下的兰州市中小学生可办理学生卡后享受5折扣值优惠;60-69周岁的老年人,可办理老年卡后享受5折扣值优惠;70周岁及以上老年人,可办理敬老卡,在工作日非高峰时间段和节假日免费乘坐轨道交通。
另外,待轨道交通运营稳定及各项条件成熟后,城市轨道交通将与城市公共交通实现互联互通。若国家出台轨道交通相关优惠政策,从其规定。
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