甘肃借力“陆海新通道”构建开放新格局

本报记者王耀通讯员杨晓琴

今年5月16日，“陆海新通道”“朋友圈”再次扩大，延伸至西部九省区市。“陆海新通道”建设一年多来，甘肃省打通南向出海口，工矿产品、有色金属、农副产品、中药材、高原夏菜等特色产品远销东南亚地区。甘肃，这一不沿江不靠海的内陆省份，正在形成全面开放新格局，持续释放外贸新动力。

通关服务“一站式”

3月15日上午，兰州新区—钦州港—泰国曼谷“陆海新通道”货运班列在兰州新区实现首发，标志着兰州铁路口岸作为“陆海新通道”关键节点的作用初步显现。

兰州新区商投集团董事长巨宝庆介绍，此列货运班列运载28组720吨PVC颗粒自青海经公路运输至中川北站物流园，在中川北站通过铁路运输至广西钦州港后，货物到达钦州港后，若企业没有被随机布控，钦州港即对货物“秒放行”，只要9天就能运抵泰国曼谷。

巨宝庆说，以前甘肃出口商品的出海口主要是天津港、青岛港、连云港三个港口，出口东南亚的产品必须选择在这几个港口出海，时间很长。比如从兰州始发至越南胡志明市，先是铁路运输到上海港，再从上海港出口越南，最少需要12天行程。东向出海通道时间过长，而空运费用过高，制约了甘肃乃至西部物流的发展。国际陆海贸易新通道的建设，彻底改变了这一现状，打通了甘肃省南向出海口，通过国际陆海贸易新通道，兰州货物发往越南胡志明市，从广西钦州港出海，最多6天就可以到达，比以前节省了一半时间。

时间更短，费用更低。“陆海新通道”一开通便受到了进出口企业的欢迎。自2017年9月29日首发至今，兰州海关监管“陆海新通道”国际货运班列39列，货运量约3.4万吨，货值约5亿元。

通关效率“秒放行”

“不光运输时间短了，通关效率也提高了不少，得益于兰州海关的一系列改革举措。”兰州国际港多式联运有限公司曹柱说。

不久前，该公司负责运营的“陆海新通道”班列装载着1100吨铝材，从兰州国际陆港出发运往台湾。货物到达钦州港后，曹柱立即在兰州海关报关，在通关一体化提前申报模式下，企业未被随机布控，钦州港立即对货物实施了“秒放行”。（转7版）

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