服役60多年的土门墩铁路专用线道闸是不是该“退休”了？

东南角的道闸已经倒在地上

“位于土门墩附近的铁路专用线道闸已经服役60多年了，目前停用近三年了，是不是该‘退休’了。”8月13日，市民李先生通过本报新闻热线反映，七里河区土门墩附近的铁路专用线因企业改制等原因已经不用了，时下专用线及道闸周边杂草丛生，且附近商户和住户时常将垃圾扔到专用线上，很难清理，影响市容市貌。

8月14日，记者走访中看到，横在七里河区西津西路土门墩附近的铁路专用线道闸就像一只拦路虎，将东西向两边的人行道和非机动车道阻隔，来往行人及非机动车行至此处时，就会拐道向机动车道上与机动车抢道，对行人的安全埋下隐患，偶尔会造成短暂的交通拥堵。同时，由于长期无人管理，东南角的道闸已经倒在地上，道闸周围被圈起来的地方杂草丛生，虽然相关部门已经在专用线上铺设了防护网，但仍能看到草丛中没有被清理的垃圾。而在西北角道闸圈起来的地方有散落的线缆。这些都将影响到市容市貌。

李先生说，土门墩附近的铁路专用线在用期间，因时常会有火车头在此调头等情况，会造成此处交通拥堵，因此西津西路上的堵车家常便饭，而前几年因使用铁路专用线的企业改制等原因，大型运输的业务量减少，该条铁路专用线也就疏于管理了，铁路专用线上和道闸周边也就成了卫生死角，时下全市上下正在创建文明城市，相关部门应该加大对此处的整治环境力度。“道闸将两边的人行道和非机动车道阻隔了，来往行人和非机动车时常和机动车抢道，非常危险，既然已经不用了，应该将道闸拆除了，打通人行道和非机动车道，还市民安全的出行环境。”

附近部分商户表示，既然铁路专用线已经不用了，就应该拆除，将阻隔断了的人行道和非机动车道彻底打通，还路于民。

走访中了解到，土门墩附近铁路专用线属当时的市木材公司、省木材公司、省商业储运公司和兰石厂投资建设，四家单位均属产权单位，每年交付一定的费用予以维修，但近几年因企业改制等原因，铁路运输业务已经转移到其他地方，因此专用线就停用了。“既然有市民反映道闸影响市民出行安全，也影响到了市容环境，是否拆除，相关部门应与几家产权单位协商解决。”某物流公司的相关负责人说。兰州日报社全媒体记者滕效宏文/图

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