将建西北跨度最大斜拉桥

本报讯 备受关注的全省重点建设项目——兰州南绕城高速公路取得了阶段性成果。记者２０日从省交通规划勘察设计有限责任公司了解到，兰州南绕城高速公路设计方案已经基本完成，工程设计已接近尾声，预计将于今年下半年开工建设，４年建成通车。届时，所有经过兰州的车辆将不再进入城区，有效缓解兰州市区的交通压力。采访中记者了解到，此次设计方案中的亮点之一就是在８度高地震带上设计出了西北地区跨度最大、也是甘肃省首座高速公路斜拉桥——西固大桥。

亮点

南绕城高速４年后建成通车

据了解，兰州南绕城高速公路是连霍国道主干线的组成部分。项目起点位于榆中县定远镇，途经和平镇、西果园、梁家湾，终点至黄羊头，接兰海高速公路，设计里程５８．２４９公里，为双向四车道高速公路，设计车速８０公里／小时。路线总体走向由东向西。

兰州南绕城高速公路概算总投资８８．６亿元，预计于今年开工建设，２０１５年建成通车。它作为连云港至霍尔果斯高速公路在兰州的过境段，与现已建成通车的柳、柳忠、兰海高速公路连接，同时又是青岛至兰州国家高速公路终点。建成后将打通兰州城区外围交通，形成兰州外围绕城高速通道，将经过兰州的车辆引向城市外围通过，有效缓解城市交通压力。

亮点

建设首座高速公路斜拉桥

“兰州南绕城高速公路虽然长度不到６０公里，但桥隧比例达到７０％以上，每公里造价达１．５亿元，是目前甘肃省高速公路中每公里投资最大的项目，单从投资上来讲，就可以看出该项目的设计难度。”据省交通规划勘察设计有限责任公司相关负责人介绍，该项目中的重点工程之一——西固大桥是一座主跨４８０米的双塔三跨半漂浮体系斜拉桥，是西北地区最大跨度的斜拉桥，也是甘肃省首座高速公路斜拉桥。从桥位选址到桥型选择再到桥梁设计，仅路线及桥位方案就做了３个，经过认真比对，反复研究，最终推荐了规模小、造价低、平纵指标好、抗震性能强的大跨度斜拉桥设计方案。该桥梁是西北地区最大，也是国内处于８度高地震带上跨度最大的斜拉桥。

亮点

４层立交省内规模最大

根据设计方案，兰州南绕城高速公路共设大桥３３座，中桥１２座，互通式立交５处，分离式立交８处，通道３１道，服务区１处。５处互通式立交分别为：定远枢纽立交、和平立交、西果园枢纽立交、广家坪立交和大滩枢纽立交。其中，作为标志性建设项目的西果园枢纽立交，位于兰临高速公路和南绕城高速公路的十字交汇处，要实现两条高速公路８向互通须设计一座４层大规模立交。

据了解，西果园枢纽立交全部匝道采用定向双车道，设计匝道总长１２公里、桥面５万多平方米、桥墩高４０余米、占地面积７７０．９１亩，建成后将成为甘肃省规模最大的枢纽立交。

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