岷江港航电综合开发意义重大

犍为航电枢纽工程是岷江港航电综合开发首个开工的工程，按照推进安排，老木孔枢纽工程、龙溪口枢纽工程将于2016年开工；东风岩枢纽工程、岷江龙溪口至宜宾段航道整治，乐山港老江坝作业区一期工程将于2017年开工。岷江港航电综合开发完成后，将对建设西部经济发展高地，改变岷江航道通航条件，构建地区综合运输体系，促进地方经济社会发展起到重要作用。

畅通水上出川通道

《国务院关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》提出，依托黄金水道推动长江经济带发展，打造中国经济新支撑带。国家《成渝经济区区域规划》提出，依托中心城市和长江黄金水道、主要陆路交通干线，形成以重庆、成都为核心，沿江、沿线为发展带的“双核五带”空间布局规划。

岷江沿线成都、眉山、乐山和宜宾等岷江腹地煤炭、水泥、建材、非金属矿、农业等资源丰富，能源、食品医药、机械重大装备等产业密集，尤其重大技术装备制造业是四川省确定的四大优势产业之一。岷江航道是腹地物资、大件进出川的大通道。但是，目前岷江干流下游航道标准较低、航道不稳定、通航能力较差，航道条件已不能满足经济社会发展对水路运输的要求。岷江港航电综合开发畅通水上出川通道，使“长江黄金水道”伸向四川经济腹地，壮大长江经济带资源总量和内需规模；使成都、绵阳、眉山、自贡、乐山和宜宾等成渝经济区重要组成城市更加紧密相连，形成地区联动开发开放格局，促进成渝经济区经济社会协调发展。

构筑综合立体交通走廊

岷江是规划的国家内河高等级航道，是四川省贯穿南北、沟通长江中下游地区的水运进出川的主通道之一，也是四川省重型装备运输出川的大动脉和生命线，大件运输中单件超过200吨的产品必须经岷江航道外运。岷江航道虽然经历了几次较大规模的整治，通航条件得以改善，但100吨以上的大件产品一般只能集中在5—10月份发运，每年从11月到次年的4月，载重船舶只好候水过滩或减载通行，岷江航道在枯水期已成为大件运输的“拦路虎”。

岷江港航电综合开发建成岷江高等级航道，形成四川“通江达海”新蜀道，再配合四川各级交通枢纽，构成综合立体交通走廊，承接产业转移、优化产业布局、带动四川省经济社会整体提升。

促进地方经济社会发展

岷江港航电综合开发可以有效改善乐山城市水环境和提升城市形象，为城市向南发展，建设临港新城、发展临港经济提供条件。项目工程建设可增加地方财政收入，提供更多的就业机会，促进地方经济社会发展。

犍为枢纽工程位于乐山市犍为县境内，该县是乐山市第一农业大县，工业基础较薄弱，项目建成后可完善农业灌溉网络和乡镇供水设施，保障农田灌溉和生活用水的供水条件。项目还可带动乐山、宜宾岷江航道沿线经济和乡村旅游、第三产业快速发展。

记者 罗晓玲

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