成贵铁路四川段试乘报告：2小时内成都飙到宜宾

试乘列车55591次动车组抵达兴文站摄影记者 陶轲

哪些站点？

成贵铁路已于2014年开通运营成都至乐山段，也就是成绵乐城际铁路南段。从乐山站驶出后，列车驶上新线，先后抵达犍为站、泥溪站、宜宾西站、长宁站、兴文站

用时多少？

运行试验阶段，正在执行的第一版运行时刻

成都南至宜宾西

最快1小时19分

成都东至宜宾西

最快1小时31分

正式开通后，经停站点可能还有调整，运行时间或许会有差异

昨日上午，成都东站的站台依旧列车来往、人头攒动，其中停靠着的55591次动车组最为特殊——它即将在一段目前尚未正式运营的线路上行驶，为该线路的开通做最后的准备。没错，这条线路就是川南人民期待已久的成贵铁路四川段！

9时55分，列车缓缓启动驶出成都东站，红星新闻记者作为首批媒体体验者也随着列车，体验了一把从成都飙到宜宾的高铁旅程。

新线段“站站停”

1小时55分抵达宜宾

上月9日，成贵铁路四川段进入运行试验阶段。昨日记者登上的55591次动车组正是担当运行试验任务的列车。

9时55分，列车从成都东站驶出，进入成贵铁路已于2014年开通运营的成都至乐山段，也就是成都市民们已非常熟悉的成绵乐城际铁路南段。从乐山站驶出后，列车驶上新线，经犍为县、宜宾市、长宁县，最后抵达成贵铁路四川段的终点站兴文。

这段线路正线全长约225公里，设计时速250公里，那么该段旅程用时大概多久呢？

记者记下了试乘新线车站的抵达时间——

9:55从成都东发出后，列车于10:51抵达乐山站，11:08抵达犍为站，11:24抵达泥溪站，11:37抵达宜宾西站，12:06抵达长宁站，最终于12:23抵达兴文站。

可以发现，该趟列车经停了此次新线段的每一个站点，全程旅行时间为2小时28分，成都至宜宾用时1小时55分。

也就是说，即使在“站站停”的情况下，成都至宜宾也跑进了2小时内，大大缩短了目前6个多小时的铁路旅行时长。而考虑到列车起步、进站以及停靠耗时，成贵铁路四川段正式开通后，或许旅行时长还会有惊喜。

记者试乘和谐号

新型复兴号也参与试行

记者试乘的列车，是大家比较熟悉的和谐号CRH-3A型动车组，最高运营时速250km/h，因为其车头金黄色的涂装，也被称为“黄金眼”，在2017年底西成高铁开通时与乘客见面，如今经常可以在西成、达成线上看到。

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