动车该“动动”

■ 谭一谈

昨日冬至，乐山艳阳高照，预示这个冬天美丽不冻人。这些天，既美丽又动人的当数“动姐”：12月20日，成绵乐城际铁路运行一周年，日开行动车18对，年安全发送1000多万人次，串起成都周边10多个城市，广大市民共享“生活同城化”。

动车的动人之处不胜枚举，比如它的快，它的稳，它的准以及它自如地破雾来去。出行方式的变化给乐山及周边城市带来深远影响。动车动人也搅动了旅游、运输、房产、餐饮等消费市场，一年动车，动静不小。

笔者越点赞成绵乐“准高铁”，越追求完美，也越对高大上的动车心生几许期盼。在新的一年里，动车在动别人的同时，自己在运营上也该动一动：一是提速，设计最高时速为250公里，我们不做二百五，最少可以超过双百分。二是增加开行车次，加大载客容量，向动车“公交化”迈进。三是延迟末班车时间，对接“红眼航班”和“都市夜生活”。

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