跨高铁输电线路隐患消除了

本报讯（记者 魏玉婷）经过国网乐山供电公司40余名作业人员连续7天夜间施工，3月26日凌晨4时，220千伏松范东西线30号至31号最后一根有接续管的导线顺利完成更换，这标志着高铁乐山站进站口处同时跨越成贵、成绵乐高铁的输电线路隐患被彻底消除了。

据悉，220千伏松范东西线建成于1993年，随着社会发展，成绵乐高铁和成贵高铁相继建设、且同时下穿220千伏松范东西线30号至31号档，因该档多根导线有接续管且地线锈蚀较严重，形成了较大的安全隐患。

为消除安全隐患，国网乐山供电公司决定在成贵铁路正式通车前，对该段存在隐患的导、地线进行更换，以确保高铁运输及电网运行的安全。

“由于成绵乐高铁白天车次密集，为把对铁路运营的影响降到最低，此次施工工作主要安排在每日凌晨0时30分至4时30分这段时间进行。”据该公司作业人员介绍，夜间施工存在能见度低、天气寒冷、有效作业时间短等问题，施工人员要面对重重困难。

为此，该公司输电运检室组织了多次现场查勘，并与成都铁路局联合探讨，根据复杂的施工环境和特殊的施工条件，编制了十分具有针对性的施工方案和应急预案；合理安排白天和夜间施工，将各施工环节责任落实到个人，而夜间施工进度预控更是细化到每10分钟，以便全面把控现场风险，确保隐患消除工作按计划安全顺利进行。

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