全州国省干线公路养护管理实现“五突破”

来源:凉山日报 2016-12-22 00:00 https://www.yybnet.net/

根据《凉山州人民政府关于进一步加强全州国省干线公路养护管理工作的意见》精神，州公路局于月日至月日对全州个县市国省干线公路养护管理工作开展情况进行了年终检查。

自今年7月加强国省干线公路养护工作以来，全州国省干线公路养护管理工作实现了“五个突破”，还存在“五个不足”，急需解决“六个问题”。

“五个突破”

管理手段有所突破。一是全面加强制度建设，大部分公路局在维修保养、站组管理等方面制定了切合实际的管理制度，在兑现奖惩上有了起步；二是加强职工劳动纪律，有的公路局加大了巡查和考勤力度，有的将正在改造路段上的职工调整到主干线公路上加强养护，检查期间职工上路率明显提高；三是推行“微信、短信”动态管理方式，弥补平时巡查频率不够的短板现象；四是州局加强对各县市的督导，9、月份对督导的单位下发了通报，起到了很好的督查、促进作用。

日常养护有所突破。大部分县市路面清扫、水沟清理、坍方清除、路容路貌整治工作已成常态，特别是S线盐源至泸沽湖段，昭觉、美姑两县的美姑大桥至坪头段，多年边沟淤塞问题，今年得到了整治；由州局安排了有小修任务的县市积极开展工作，特别是西昌、冕宁、雷波等县市较好地完成了管养路段的水泥路断板修复、清贯缝；有大中修工程建设任务的县市，积极参与工程建设管理，目前完成6项，正在建设3项，2项今年完工；各县市积极开展“一轮凉推”灾损恢复工程调查工作，全面推进了一期工程、施工图设计评审工作的开展，预计年底可签订合同。

提前介入养护有所突破。各县市公路局积极主动提前介入已完工路段的养护，清理边沟，清扫路面，加强日常巡查，及时发现损害路产路权行为和工程缺陷，主动向路政大队、交投公司项目负责人通报，填补了这些路段路面铺筑完成至交工验收这段时间养护管理的空挡，保证了“凉推”项目的建设成果。截至月中旬，全州提前介入养护路段达到.公里。

规范化管理工作有所突破。年，凉山州规范化管理工作在全省排位倒数第二名，年各县市加强了规范化管理工作，州局印发了省公路局《规范化管理实施标准》、《规范化内业资料整理办法》，并加强督导。今年除国道的冕宁、西昌、德昌、会理四个县外，其他各县规范化管理工作开始起步。

机养中心建设有所突破。年省下达凉山州机养中心任务两个，一个是昭觉机养中心，一个是盐源机养中心，目前昭觉机养中心建设已完成办公用房、生活用房、机械设备停放棚建设，购买了多万元的机械设备；盐源机养中心建设已完成办公、生活用房建设，购买了余万元的机械设备。

“五个不足”

考核体系有待进一步完善。养护管理站对职工的考核还不健全，两级考核体系有缺失；各县市公路局对养护站和职工的考核还停留在文字上，奖惩没有真正体现在工作中。

集镇脏、乱现象还很严重。摆摊设点、以路代市、人车混流现象十分突出，存在严重的安全隐患。

公路绿化严重滞后。特别是实施“凉推”项目的路段，宜林空白地段太多，规划没跟上，主动性差，公路畅、安、舒、美的“美”大打折扣。

桥梁养护管理有待提高。普遍存在桥梁工程师人员配备不够，日常养护和巡查不到位，大部分县市桥梁公示牌未设置，技术档案欠缺等。

规范化管理参差不齐。除G线上的公路局和养护管理站外，大部分县局和各养护管理站的内业资料缺失较多，规范化管理工作还有待进一步提高。

“六个问题”

一线职工年龄老化问题突出。有的管理站只有1人在守护，日常养护开展困难，职工安全存在隐患；局机关管理人员严重缺编，特别是工程技术人员严重不足，多数单位的技术人员被县上借用。

大部份县市“重建轻养”的思想仍然严重存在。特别是在养护资金上支持力度不够，有的县几乎一年没在养护上投入资金，甚至还有挤占养护专项资金的现象发生。

养护管理站改善严重滞后。加之先期实施的“凉推”项目未将管理站改造列入其中，导致目前多数管理站已经破烂不堪，有的职工生活条件还不如从前。