交通大环线逐渐形成车主们素质亟待同步

打开新通道 治堵已见效

“很久没有那么畅快的驾驶体验了，从老海亭出发，绕河东大道，十多分钟就到四牌楼。”同事刘哥赞叹！为印证同事的话，记者打开手机地图，搜索线路，地图显示，老海亭至四牌楼，绕行河东大道用时最短，仅需13分钟。  

为直观了解新线路带来的便捷，2月27日上午，记者踏上胜利大桥，沿着河东大道，三岔口南路、西路、大巷口一线实地走访，看新线路贯通后交通状况的变化。

胜利大桥上，河道里的风吹得厉害，地图上那条柏油路实实在在横在眼前。眼前的河东大道，开阔通畅，车行匆匆。

“以前我开车到北城只能从三岔口西路、大巷口绕行，时常遇到堵车。”魏先生家住公园2018小区，河东大道的贯通为他出行节约了时间。

时至正午，记者漫步到了三岔口，此时正值上下班车流高峰，今天的三岔口却少了往日的嘈杂和拥堵。雨后的道路干净清爽，人行天桥横跨，隔离栏杆锃亮，机动车、非机动车、行人，各行其道，秩序井然，并不拥堵。

“河东大道通车后分流了不少车辆，塑像、南桥、三岔口西路一线的交通压力确实有所缓解。”正在三岔路口处指挥交通的值班交警孙智秋如实说道。

角色转换 认识违规错误

除了河东大道，近年来，天王山大道、航天大道东沿线、四袁路等道路相继完工通车，西昌城市道路大循环的规划逐渐从蓝图变为现实。随着道路升级，我们能否“坐享其成”通畅的交通环境？

“不要带人哦，快点下来。”在航天大道二段，义务劝导员赵先生对着迎面驶来的电动车挥舞着手里的小旗喊到。骑车的大哥在十米开外停下车，身后的大姐绷着脚尖跳了下来，大哥缓缓骑行，面带愧色的大姐低着头小跑跟随。

“刚开始不理解，感觉在街边举旗子，碰见熟人面子挂不住。”赵先生低声对记者说道。据了解，几天前，他在凉山卫校附近骑车带人，交警扣车后并未罚款，叫他到指定路口当义务劝导员。赵先生表示认识到了违规搭载的错误，在当义务劝导员的几天时间里，将会认真履行劝导员的职责。

在西昌市公安局交警大队七中队门口，五六个男女拥在一道门前，一位大姐探着头，在前排人群的肩缝中探着办公室的情况。据了解，大姐姓李，通过三天义务劝导员学习后拿到了合格单，按照流程，现在到市交警队办理手续后，去领取自己的电动自行车。

处罚不是目的 只为习惯养成

据西昌市交警队七中队指导员杨瑶介绍，近期她们的工作重点，放在市民反映较多的电动车违法、违规整治上。市交警队各中队负责各自分管的片区，发现电动车有违规搭载，行驶于机动车道等违规行为的，将暂扣车辆，责令车主进行三天义务劝导学习。让违规车主了解交通秩序管理难度，认识到自己的行为对道路秩序带来的危害，同时让其他电动车主引以为戒，减少违规行为的发生。

“目前，西昌市违规、违章停车等现象，较为突出的路口、路段，都安装了抓拍交通违法的监控点位，并且每年还会有两到三批的抓拍设备投入使用，希望广大机动车驾驶员不要心存侥幸，自觉遵守道路交通规则，让西昌市区的道路更加畅通；这样以来，已减少点我们交警的工作压力。”对于机动车的违规、违章问题，杨瑶指导员希望记者向社会大力宣传、多多呼吁！

市交警队相关负责人表示，任何形式的处罚都不是目的。处罚，只是让交通参与者养成良好的行车习惯，让出行安全，保道路畅通。

道路升级，交通大环线逐渐形成的同时，交通参与者的素质，也应相应提升。二者如一个人的两条腿，只有长短一致，才能迈出协调的步伐，成就畅通的交通环境。

文/图 本报记者 刘昌宁

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