受新车降价、同行增多、公车拍卖等因素影响 西昌二手车行业遭遇“冬天”

“现在的二手车生意越来越不好做了，投入成本越来越大，生意却越来越差”“新车降价、摆摊设点无资质的二手车商也越来越多，一个月卖不出去几辆车”这是近段时间来许多二手车商的切身感受，纷纷表示近两年来二手车生意难做，市场低迷。希望相关部门采取保护措施，维护行业秩序，让二手车市场再次回暖。

一个月卖不了几辆车

西昌二手车市场遇冷

“不止我一家，今年以来，二手车生意普遍低迷，对比去年同期，生意接近下降20%左右，而对比前年，降的更低，每月销量只占前年同期的30%。”西昌二手车协会会长邵女士告诉记者，为扭转急转直下的生意态势，他们还联合其他几家公司，在方便市民看车的三丫口又建了一个二手车市场，但效果甚微，生意没有好转不说，还担负了更多的成本投入。

“一个门市加6个车位一年的租金是2万多元，我在袁家山和三丫口都分别租了一个，一年房租成本差多不多在五、六万元左右。而现在一个月只能卖几辆车，除去成本，想赚钱很困难。”西昌优价二手车老板说，这样的生意状况对比去年每月十几二十辆车的销量，降幅太大，生存堪忧。

同样，袁家山二手车市场车行老板张先生也对记者说道：“现在的二手车商家越来越多，恶性竞争造成行业乱象越发严重，许多质量好的二手车卖不出去好价钱，一直堆积又不利销量，二手车发展似乎进入了死胡同。”

新车降价、同行增多、公车拍卖

造成目标客户大量流失

走访中，大多商家表示，二手车市场销售遇冷主要由以下几方面造成。

首先，新车降价幅度比较大，对比二手车，消费者普遍认为新车价格与二手车价格相差不大，更愿意买性价比更好的新车；其次，今年凉山各县市都在搞公车拍卖，使得二手车市场更加饱和，许多客户认为公车保养又好又便宜，造成客户流失比较严重，对二手车市场冲击比较大；再者，西昌二手车市场繁多复杂，从业人员越来越多、互联网销售模式也日益普及，竞争越来越大使得线下交易量一定程度下降。

“鉴于二手车市场存在以上诸多问题，我希望政府和相关部门能大力扶持一下，比如税收管理方面、销售渠道方面降低一定的门槛。”某二手车行老板秦先生告诉记者，现在二手车过户都包含在车价内，由卖方负责，而车管所审车过户程序复杂，等候时间长，希望本地可以借鉴外地，简政放权，将二手车这块过户事宜下放给二手车商办理。

质量保证、维权方便

购买二手车最好到正规经营场所

“二手车的销售遇冷还和广大消费者的主观想象有关，片面的认为二手车风险较高，且很难淘到好车。其实消费者只要到正规经营场所购买车辆，以上问题都可以规避。”二手车行业协会会长邵女士告诉记者。

无可厚非，消费者们关心的问题确实存在，但主要集中在无资质不合法的摆摊设点的地方。她说，西昌目前只有袁家山二手车市场和三丫口二手车市场的商家是取得了营业执照等合法手续的，对所卖车辆的性能、公里数、手续办理等全权负责，遇到问题可追溯责任，便于消费者维权。其他如天王山大道、菜子山大道等附近二手车市场均为流动摊点，不知真相的消费者很容易遇到泡水车、事故车、碰撞车、套牌车等，而由于此种卖场流动性大，使得许多问题最后无从处理、草草了事。

“就在上周，有位消费者从天王山大道某二手车市场购买了一辆吉利私家车，当时被车商忽悠了，把车开回家才发现里面都是烂的。后通过很多关系才联系上卖方，但也引起了扯皮，听说事情到现在都还没处理好。”在此，邵女士建议广大车主最好到质量有保证、经营合法、维权方便的固定交易场所购买二手车辆。本报记者 米色小勇

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