聊城构筑中小学生交通安全教育体系

□本报记者冯磊

本报通讯员宿金铭范勇

3月份,山东省启动了“守护平安·幸福童年”中小学生安全教育行动,目的就在于让全省中小学生真正提高交通安全意识,同时教育一个学生,影响一个家庭,从而影响全社会交通安全文明水平。

目前的中小学生安全教育普及现状如何,有哪些好的做法,近日,记者来到聊城市进行了相关采访。

如何让交通安全教育更普及?

聊城正拟定教育三年规划

据统计,聊城市目前有90万的在校学生(含幼儿园),6万教职工。如果这96万人充分发挥表率作用,再带动家长,那么聊城市的整体交通安全工作,都会上一个新台阶。在这个链条中,各级中小学校担当着“安全宣传教育第一责任人”的身份,如何让中小学校真正发挥主观能动性?这是摆在面前的一个现实问题。

聊城市交警支队副支队长王小伟对记者说:“要做到真正意义上普及中小学生安全教育,就要完成由中小学生交通安全宣传到中小学生交通安全教育到中小学生交通安全文化的转变；完成由分散的、零散的、不系统的交通安全教育到全面的、系统的、制度化交通安全教育的转变；完成由对交通安全法律法规知识的考核到对交通安全素养和综合评价考核的转变。”

王小伟说,要按照教育的规律,建立健全全市的教育体系和考核体系。有了考核体系,各级学校才会有较好的主动性,而交警部门要抓好对教师的培训工作,教师要发挥为人师表的作用,提高孩子的安全出行意识。

据了解,聊城市正在拟定全市中小学生交通安全教育三年规划,政府部门希望通过建立长期有效的教学、管理、考核体系,从根本上推进中小学生安全教育工作的实际进展。

如何让中小学生更有收获?

建立丰富多彩的教学体系

记者了解到,聊城市在冠县、莘县、阳谷等全部县区,都建立了中小学生安全教育基地,定期组织学生参观学习。阳谷县还成立了以分管副县长牵头的中小学生安全宣传教育领导小组,要求全县各中小学全部学生都要到安全教育基地接受一次培训学习。

据聊城市教育局副局长徐化忠介绍,安全课更是作为日常授课范围,每周在聊城市的中小学内固定时间开展一次,而且不少中小学都配备了专门的交通安全学习教材,甚至在阳谷明德小学、冠县实验小学、茌平实验小学等地都配备了专门的安全课教师。

但是,更加鲜活生动的教学案例,更加系统科学的教学体系,都需要逐步建立。“单纯的说教式授课,效果肯定不佳,形式多样、丰富多彩的教学体系的建立,还需要省一级公安及教育部门去制定。”冠县教育局科长刘仁起说。

如何让小手更好拉住大手?

教育常态化、系统化

聊城大学法学院张成立教授说:“我上下班都要经过聊城二中,感受特别深的是,每逢上下学的时候,聊阳路校门口交通拥堵情况很严重,交管部门派出多名交警负责维持秩序。据观察发现造成拥堵的原因,其中之一是学生家长违反道路交通安全法的规定,比如接送学生迟到后,乱闯红灯、横穿马路等各种交通违法行为。学校在道路交通安全方面付出的努力,对学生通过多种方式进行安全教育,由于个别家长的负面影响,对学生的影响非常大,一个学期的交通安全课,很有可能被学生家长的一次或者两次的违章行为就完全给打破了。通过这个问题证明,中小学的道路交通安全,学生家长是其中一个重要的环节。”

学生家长是更为广泛的交通参与群体,更是难以接受到交通安全宣传教育的群体。中小学生安全教育,向家庭延伸,才能更好地向社会延伸,通过多种方式让学生家长参与,让学生家长和学生一样,进一步接受交通安全教育,为自己的孩子做榜样、做表率,中小学学生的道路交通安全要从学生做起,更要从学生家长做起。

聊城市教育局副局长徐化忠说:“教育好每一名学生,而且延伸到每一个家庭,不是一节课、一个讲座、一个参观活动所能解决的,需要长期的教育,这就需要学校通过老师的教育,把活动常态化、系统化。”

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