尽快拆除西关大转盘

本报讯 ２０１０年，兰州人在拥挤的马路上度过了一年，切实体会到“堵车时代”的堵心感觉，因此人们对交通的关注也是与日俱增。昨日，在政协兰州市十二届五次会议上，政协委员们就纷纷建言献策，建议整合现有资源，在科学调查分析的前提下，保障交通畅通；有部分委员直接建议，，合理布局交通信号灯，以缓解西关小区域交通堵塞问题。

转盘转不动滚滚车流

其实，在兰州还没有开始大面积堵车的时候，西关十字的拥堵就端倪初现，而随着兰州车辆保有量快速增加，西关十字更是堵得一塌糊涂。１月３日早上，记者来到西关十字各个路口，观察了这里的交通情况。临夏路自西向东方向，由于路面较窄，公交车站扎堆，再加上路旁乱停车，几十米长的路成了一条“细脖子”。汽车好不容易挪出来，刚走几步，又遇到红绿灯，旁边的汽车枢纽站里又“横”出几辆公交车，如此这般折腾几下，这里便呈现出一派拥堵现象。

拆除转盘是必然趋势

“在车流量较少的情况下，汽车沿转盘切线分流是一种比较合理的模式。但现在车流量猛增，大转盘已无力转动滚滚车流。”政协委员王恩涌告诉记者，“拆转盘是一种必然，但要好好研究出一种科学合理的通行模式，彻底解决这一区域的拥堵问题。”

王恩涌说，通过调查研究发现，因为张掖路不能通车，大转盘往张掖路方向的外切作用就已经不存在了，再加上红绿灯在设置上也存在一些问题，使得在绿灯时，由于相互干扰，各个方向的车流量有限，一到交通高峰期，西关十字必然陷入“恶堵”状态。

“从盘旋路、广场西口转盘拆除后的交通状况来看，确实缓解了交通压力。”王恩涌说，“西关十字的大转盘已经完成了它的历史使命，应该用一种更符合现实情况的科学方式解决交通问题。”

扩大车辆行车区域

因为堵路，使得大家对交通的思考也更加理性了。政协委员李敏智说，西关十字是兰州最繁华的地段之一，商业发达，也是人流量、车流量最大的地段之一，如果没有合理的交通模式，拥堵会成为一种常态。纵观这一区域的交通，虽然大转盘不是所有问题的症结所在，但也是最重要的因素之一。

“随着时代的变化，大转盘确实已经起不到畅通交通的作用，反而成为造成交通拥堵的主要原因。”李敏智说，“政府部门应该下定决心尽快拆除转盘，把路面让出来，让这个路口通透起来，增加单位时间内路面通过车辆的数量。”他建议，可以在西关十字南侧和西南侧划出两个左转弯待行区，在红绿灯变换时，左行车辆可以先进入左转弯待行区，给后面的车辆腾出更多的空间，在左行变绿灯时，也可以增加左拐弯的车流量，从而减少一个绿灯时间只能通过几辆左拐弯车辆的情况。

新闻推荐

科技之光照耀兰州百合产业 陇萃堂率先将喷雾干燥技术应用于百合粉加工

核心提示细胞培植、提取百合有效成分、百合营养粉、百合多糖胶囊……采访中记者发现，目前兰州多家企业在应用先进的生物技术和生产设备，探索兰州...

临夏新闻，讲述家乡的故事。有观点、有态度，接地气的实时新闻，传播临夏正能量。看家乡事，品故乡情。家的声音，天涯咫尺。