公交优先专道将很快启动实施

本报讯  3月26日，市委常委、副市长俞敬东听取兰州市畅交通前期研究设计方案，并就下一步工作进行安排部署。依据畅交通领导小组的部署，旨在解决西津路交通拥堵问题的公交优先专道将很快组织实施。工程完成后，将形成一条西津路经临夏路、中山路、庆阳路至盘旋路的快速公交优先专道。

市政协副主席、市长助理王璇介绍了近一阶段兰州市道路交通改善总体规划及市区主要拥堵路段及节点的工程改造优化设计方案。据了解，近期兰州市邀请的交通专家组在实地调研的基础上，提出了公交优先专道建设、绿道建设、南北滨河路改造、六个城区微循环等一系列的研究设计方案。

西津路是连接兰州市东西方向的主干道，可是长期以来，由于该路段南北道路缺少、公车线路重复、道路容量小、行车秩序乱等原因，导致此路段通行能力很差，高峰时期常常出现大面积堵车。针对这一现状，专家组提出，通过建设公交优先专道缓解交通压力。初步设计，将道路两侧绿化带从内侧各缩小两米，从而拓宽两侧的辅道，在高峰期设计为公交专用道，其他时间可以混合行驶。这样，西津路将变成双向六车道，两侧成宽7米的公交专用道，加上港湾式车站的设置和公交线路的优化调整，道路的通行力将大大提升。并由西津路延伸经临夏路、中山路、庆阳路至盘旋路，尽早建成一条快速公交专用道。

目前急需要重点改造的是白塔山、解放门、平沙落雁、五里铺等几个重要的交通堵点。依据初步的设计方案，将通过“上跨、下穿或设立转弯匝道”来最大限度的改变交通拥堵现状。为提高南北滨河路的道路通行能力和黄河风情线的景观建设，通过对现有人行道和非机动车道的改造，加快“绿道”建设，建成从银滩大桥至雁滩黄河大桥的城市慢行系统，在有条件的地方设立自行车公共租赁系统，倡导绿色出行，真正实现机动车和自行车、人和车的分离。

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