单双号限行首日交通改观

近期，由于庆阳市重大节会活动召开及轨道交通和上跨下穿等重大市政工程项目建设全面施工，城区主次干道大面积、长时间开挖，导致中心城区道路交通拥堵问题经常发生，交通压力集中凸显，严重影响广大市民正常工作和生活出行。为此庆阳市决定9月21日至29日在主城区实行单双号限行，之后仍恢复尾号限行。9月21日，是庆阳市单双号限行首日，记者就庆阳市交通状况进行了调查采访。

车流量明显减少交通状况大为改观

当日上午，记者在东岗东路五里铺附近路段看到，昔日周末十分拥堵的该路段，限行后东西双向车流量较少，交警在十字中间指挥车辆通行。记者乘坐的4路公交车只用了5分钟就从五里铺站到达盘旋路西口站。随后，记者乘坐1路公交车由东向西行驶，继续体验限行首日的道路通行情况。当车行驶至西关十字附近路段，由于西关十字中心花园围挡占据两侧车道，但限行后，车流量变小，记者乘坐的公交车很快行驶过该路段。记者注意到，昔日拥堵不堪的临夏路也变得十分通畅。此后记者随机采访了公交车上的几位市民，大部分市民表示知道当天是限行首日，都抱着一看究竟的心态出门体验交通状况，一路过来，真的很通畅。

出租车全部上路市民打车更便捷

作为城市公共交通的重要组成部分，庆阳市出租车不在此次单双号限行之列。据了解，限行开始后，随着大量私家车无法出行，许多市民转而乘坐出租车。更由于“单双号限行”后城区道路较平日畅通，出租车如鱼得水。采访中一位出租车司机告诉记者，今天每条道路都很通畅，仅今天早上的收入就赶上平时一天的。随后记者乘坐一辆出租车由西关十字至西站，开车的刘师傅高兴地说，其实兰州的出租车不愁拉不上人，但是交通状况太不给力，到处堵车，一天跑不了几趟。单双号限行后拥堵现象减轻，出租车的循环率增加，他多年没有找到这种多拉快跑的感觉了。

公交车增加圈次上座率明显提高

和出租车相同，公交车的上客率同样明显增加。在西关十字公交站，等待乘车的乘客明显增加，记者由西关乘坐33路公交车，到了五泉山站车上就已挤满乘客。据了解，为保障单双号限行期间市民的出行需求，公交集团投放了多台储备的公交车，增加运营圈次数，保障市民出行。

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