“双高架”时代要来了

本报月日讯 (记者王富军) 记者从天元路桥公司了解到，双岭高架快速路已经进入收尾阶段，预计本月日将完成技术主体工序，进入后续附属工程施工，元旦或具备通车条件。

日上午，记者从施工现场了解到，工人们正在加班加点进行伸缩缝的施工。据现场施工人员介绍，自月底，双岭高架快速路已经圆满完成主体工程施工任务，转入桥面系及地面道路施工。经过一个月的建设，工程已经进入尾声。

“高架路建设时，一般由上部结构、支座、下部结构和桥面系等组成。桥面系通常包括桥面铺装层、伸缩缝装置、栏杆或护栏、人行道、灯柱、排水设施等。等到日左右就能完成完成桥面铺装、伸缩缝装置等，剩下的照明、信号灯等工序也将逐一完成，预计元旦高架路将具备通车条件。”施工负责人告诉记者。

同时，双岭高架快速路6对上下平行匝道桥也已经完成路面工程施工，6处匝道分别为临西十二路处有一对匝道、临西十一路东侧有一对匝道、临西九路东西两侧各有一对匝道、宏大路与工业大道之间有一对匝道、王庄路东侧和西侧分别为一处下匝道和一处上匝道。

在双岭高架快速路的建设现场，施工工人们正在安装隔音屏。据了解，为了减少对周围的噪音污染，在靠近小区及人员密集的路段，高架路两侧将建设隔音屏。

据了解，双岭高架路是继蒙山大道高架之后，临沂的第二条高架路，也是临沂建设史上最大的单体市政建设工程。建成通车后能够进一步完善临沂市“三环十五射”城市路网系统，缓解主城中北部交通拥堵，建立主城区与北城新区的快速便捷联系通道，进一步加快临沂市新型现代物流体系的建设，促进西部商业圈持续稳定发展。

工程西起京沪高速，东至蒙山大道双岭路立交，全长7.千米，其中高架段5.千米，地面段1.千米。全线采用主辅路形式，其中高架路机动为双向6车道，地面辅路为主路双向6车道+辅路4车道。 

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