市真正迈入“双高架时代”。通车之后，许多市民前来体验6分钟直达京沪高速的“速度与激情”。 1月1日上午，双岭高架路临西九路匝道处，参建的工作人员们热情高涨。在简

本报1月2日讯 1月1日，双岭高架路主线通车，临沂市真正迈入“双高架时代”。通车之后，许多市民前来体验6分钟直达京沪高速的“速度与激情”。

1月1日上午，双岭高架路临西九路匝道处，参建的工作人员们热情高涨。在简短的通车仪式后，工人们将围挡、路障等清理完毕，双岭高架路主线通车，双岭高架路东西出入口和6对匝道同时开通，方便市民上下高架路。

记者发现，在许多匝道入口，交通标示牌显示着入口开放。在高架路两侧，匝道出口标识牌、道路车流量显示牌以及路口距离等交通标识牌设置运行较好。另外，对于禁止上高架路的情况也进行了标识。高架路限重吨，限高为4.5米，行人、非机动车等禁止上高架路。

通车首日，就有很多市民来“尝鲜”，高架路上车辆井然有序，在道路指示牌的指示下，车辆畅通无阻。

“太快了，从下高速到书法广场就用了7分钟。”市民刘女士告诉记者，“我根据限速跑的，这一路太快了，还顺便欣赏了一下临沂大学和汽车总站的景色。”

高架路刚开通，对于匝道设置和通行路线，也有一些市民摸不着头脑，到了匝道口之后稍有些迟疑。准备去汽车总站接朋友的袁礼泉体验了一回高架，“从沂河路上了蒙山大道高架之后，几分钟就到了双岭立交，左拐就到了双岭高架路，可是到了双岭高架路之后，从哪个匝道下去却弄不清了。之前没做好功课，错过了第一个匝道口，从第二个匝道口下来了。这一下子不要紧，直接到了临西九路了，还得调头回去。”

袁礼泉觉得这个乌龙恰恰说明了双岭高架路的开通让市民通行变得更快速。“以后要是不注意，一脚油门就到了高速了，以后可得小心。”袁礼泉开玩笑说。

据了解，双岭高架路主线通车后，工程将进入到第三阶段的施工，即临时交通便道的拆除、相关区域绿化及道路渠化等附属工程的施工。封闭区域主要集中在双岭路两侧，对高架路以及地面道路的通行影响较小。 

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