喜迎十八大系列报道之“十大建设工程” 路通桥畅“编织”幸福时代

建设中的文惠姊妹桥核心提示“桥与路纵横交织，城里城外变通途。”鹧鸪江大桥、白露大桥、广雅大桥、文惠姊妹桥、北外环路、西外环路、南外环路不仅是柳州市的十大建设工程，还是城市发展的路网，为柳州超大城市的构架铺设了一条发展之路。它的建设，对市民出行、缓解交通压力、商贸物流、市政功能、带动旅游等方面，有何深远影响呢？记者进行多方走访了解。

○○记者何金权张捷缓解交通压力拓展线路

“这个路口一到上下班高峰期就堵得厉害，通往柳钢方向的北雀路堵到前锋路口，经常一堵就是十多二十分钟。”家住广西冶建公司宿舍的许先生说起胜利路、北雀路口的交通状况就摇头。记者从交通管理部门了解到，目前，柳西片往北出口，柳北片往西南出口的交通需通行胜利路—— —双冲大桥—— —西环路、潭中西路—— —柳太路、柳工大道。

“新建的路桥通车了，以后我们的业务也要拓展了，跑的线路就更多了。”家住屏山大道开的士的司机高先生满脸兴奋。

市城投公司路桥高级工程师何奇钦告诉记者 ，北外环路通车后 ，将与 白露大桥、建设中的西外环路的西鹅路、鹧鸪江大桥、东环大道延长线、学院路延长线、学院路、西江路东段、阳和大道、阳和大桥、南外环路一起 ，构成柳州市核心区的外环路。不仅市内各片区之间的交通及对外交通均可通过外环路实现 ，缓解市中心区的交通压力 ，还可扩大特大城市的框架。

连通产业园拉动经济

白露大桥的通车 ，附近的柳州延锋江森座椅有限公司等企业首先享受便利。该公司职工杨宏介绍 ，一些原材料从雒容 、鹿寨等方向运送过来 ，白露大桥、北外环路通车将节省一半以上的路程和时间 ，在一定程度上也降低了产品成本。

“河西工业区南与柳江县拉堡镇相连 ，东与龙屯立交桥相接 ，西与宜柳高速公路相连。周边地区以大型工业企业为主 ，园区内规划建设有行政办公、商住等配套服务设施。”柳南区常务副区长张志生表示 ，跨江大桥与外环路的贯通 ，对全市工业、物流企业与金融服务业起到“桥梁”的作用。

特别是带动河西工业园区及柳北物流园的发展 ，大大缩短了两地的距离 ，节省企业成本 ，从而形成联系各企业的“快速经济圈”。

美化周边环境带动旅游

跨上鹧鸪江大桥放眼望去 ，附近三门江国家森林公园林区等尽收眼底。

记者经过鹧鸪江大桥来到东环大道延长线 ，发现两边均有路灯、道路标线及各种绿化设施 ，上茅洲、下茅洲及油榨村一带的居民已享受到该路段带来的实惠。  “这里有山、有水、有得玩 ，路和桥都通了 ，肯定会吸引不少外地游客的目光。村民们都在积极开办农家乐 ，带动该片区的旅游项目。”上茅洲村民朱先生说 ，以前进入市区行驶的道路坑洼多、弯道多 ，很不方便 ，而现在开车进入市区也就10来分钟。

市民季先生认为 ，白露大桥、鹧鸪江大桥和北外环路的全线贯通 ，不仅成了贯通工业、物流园的“经济纽带”，还连接了三门江国家森林公园等沿线的旅游景点 ，有助于推动柳州市旅游业的发展。

●城市快速环道进程：

一、北外环路工程起于潭中西路与西鹅路相交路口，终于香兰片区的东端与东外环相接，线路全长10.8公里，红线宽70米，机动车双向六车道，城市快速路，设计行车速度80公里/小时。部分已建成通车，柳长路跨路桥正在建设中。

二、西外环路工程包括西鹅路、潭中西路延长线、和平路延长线及河西路西段四条道路。其中，西鹅路由潭中西路延长线西端至柳邕路，道路长8.18公里，规划红线宽70米，机动车双向六车道，城市快速路，设计行车速度80公里/小时。正在建设中。

潭中西路延长线东起潭中西路柳太路口，自东向西穿过十一冶钢结构厂，终点接西外环路和北外环路，道路长1.4公里，规划红线宽50米。已建成通车。

和平路延长线道路长1.676公里，规划红线宽36米，机动车双向四车道，设计行车速度50公里/小时。正在建设中。

河西路西段长1.57公里，红线宽30米。正在建设中。

三、南外环工程全长10.618公里。

其中西段长3.51公里，宽50米，机动车双向六车道，东段长1.256公里，均已建成通车。南环路中段目前受征地拆迁影响，全线6个标段工程进展缓慢。

●跨江大桥建设情况：

一、鹧鸪江大桥是柳州市连接北外环路的桥梁之一。桥北岸位于柳北区鹧鸪江，连接北外环快速路；南岸位于城中区河东村 ，连接东环大道延长线。横跨柳江、湘桂铁路和柳洛公路。

该桥已竣工通车。

二、白露大桥位于北外环线上，是北外环跨越柳江的通道。该大桥南起柳太路，北接北外环路，全长2090米，桥面总宽度为43.5米 ，设计为机动车双向八车道。该大桥已竣工通车。

三、广雅大桥西起柳南区磨滩村

（铁路木材防腐厂东侧），东至广雅路

雅儒路口，全长约920米的广雅大桥工程包括广雅大桥及附属工程两部分，即广雅大桥和磨滩路扩宽改造工程、河西路东段改造工程。大桥跨江部分已建成，正在进行大桥两端的引桥施工，计划明年5月建成通车。

四、文惠桥扩建改造，即在原桥下游再建设一座相同型式的中承式钢管混凝土桥 ，全长587米 ，桥面宽32.5米(其中两侧人行道各2米)/。该桥正在进行钢管拱的吊装施工。计划明年5月建成通车。

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