“重兵团”猛攻“黄金蟒”

经济大发展，征地必先行。

为推动一批重大项目的顺利建设，4月8日，柳江县召开全县征地拆迁工作动员大会，号召全县干部群众要以扎实的工作作风，攻坚克难，确保按期完成各个项目的拆迁任务。作为全县乃至全区的重大项目，湘桂铁路扩能改造工程（柳江段） 征地拆迁的重要性不言而喻。随着柳南客运专线的胜利合拢，湘桂铁路全线通车也指日可待。在最后的猛攻阶段，我们推出《关注湘桂铁路（柳江段） 征地拆迁项目》 系列报道，通过进一步宣传湘桂铁路的重大意义，了解项目的进程与收获、遭遇的困难与阻力，为项目的征地拆迁营造良好的氛围。

征地拆迁最复杂一段

4月8日 ，经过柳江段拆迁工作最后的努力 ，柳州至南宁铁路客运专线轨道铺设胜利合拢。它的接轨合拢 ，意味着湘桂铁路取得了重大进展。

湘桂铁路扩能改造工程于2009年4月开工 ，柳江段包括柳州至南宁客运专线和湘桂北段两个项目 ，这是湘桂全线征地拆迁最复杂的一段。柳州至南宁客运专线建设项目在柳江县境内全程总长19.35公里 ，需征收土地面积1047.16亩（约70公顷） ，涉及2个镇6个村委35个自然屯2000多户群众 ，并有2个自然屯需整体搬迁 ，涉及征收房屋44户 ，房屋征收面积11405.26平方米。湘桂北段建设项目从柳江进德火车站起至柳江县与柳南区交界处 ，途经拉堡镇、进德镇所辖5个村委及柳江县二、三工业区和建都开发区 ，需征收土地面积1332亩（88.8公顷） ，房屋征收面积545653平方米 ，涉及国有土地、集体土地、企事业单位以及私房住户。工作量之大 ，征地拆迁涉及面之广前所未有。

强力攻坚克难只差3%

湘桂铁路扩能改造工程是造福群众的大事、实事、好事 ，能否顺利开工建设 ，不仅对推动我区现代化铁路运输网络建设具有重要意义 ，而且对于改善柳江县群众出行条件 ，早日解决柳邕路铁路桥交通堵塞这一瓶颈问题非常关键。

2010年底 ，柳江县启动湘桂铁路扩能改造工程推进工作 ， 先后多次召开湘桂铁路扩能改造工程征地拆迁工作阶段冲刺动员大会。会议提出 ，要按照“责任到人、落实到户、一包到底”的工作方法 ，锁定目标 ，强力推进湘桂铁路征地拆迁工作。同时 ，调整充实领导机构和铁办工作人员 ，并从全县75个部门抽调了370多名业务骨干参与到征地拆迁工作中 ，广泛开展入户调查、 宣传动员工作。柳江县还结合实际研究出台国有和集体土地上房屋征收补偿安置的补充方案等 ，切实维护了被拆迁者的利益。截至目前 ，全县共完成企业和个人住宅房屋征收面积54.40万平方米 ，占 征拆任务总 面积的97.6%。

“十二五”期间 ，广西将继续深入实施交通优先发展战略 ，全力推进铁路建设大发展 ，湘桂铁路是我国内陆地区与东南亚地区的重要纽带。然而 ，柳江依然没有交出完美答卷。

征拆的限期已越来越近 ，究竟这3%的被拆迁户将面临怎样的结局 ，柳江将采取什么措施强力推进 ，下期请继续关注。

日报通讯员秦淮

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