合法校车难以配备乡镇“黑校车”仍在任性跑

1月13日下午4时许，柳江县流山镇中心小学门口，小学生排队登上三轮车。1月6日下午近5时，“笼子”一样的三轮车行驶在乡间道路上，车上载有多名小学生。

今报记者王剑/文 记者张存立/图

“黑校车”屡屡引发的重大交通事故，曾经一次又一次地刺痛人们的心。尽管如此，在许多农村地区，严重超载的“黑校车”依旧任性跑。近日，记者来到柳江县的流山、洛满等乡镇，看到不少学生上下学，仍然只能乘坐非法运营车辆，安全问题触目惊心。

三轮车上挤入15人

一周之前，记者到流山镇正兰村一带采访，路途中曾迎面遇到一辆接送小学生放学回家的机动三轮车。现场抓拍的照片中，三轮车“客舱”用插销固定的铁条门封闭，一旦发生事故，乘客无法及时逃离，后果不堪设想。为能深入了解当地“黑校车”现状，记者1月13日再次前往流山镇，于当天下午放学前，来到该镇中心小学校门前。

下午4时左右，一辆装了顶篷的机动三轮车已经等在路边。记者走近观察，发现车上已经坐了7名乘客，其中6人是儿童。车牌号码显示，该车与记者一周前遇到的那辆机动三轮车是同一辆车，但当天并未装上铁条门。有知情人告诉记者，当天是流山街的圩日，车主除了接送学生，还捎带搭乘赶圩群众，因此才将铁条门卸下。

放学铃声响过之后，流山镇中心小学校门内走出一群小学生，径直上了那辆三轮车。车主发现记者在拍照，马上把刚上车的学生叫了下来，让他们回到学校，通知各自家长去接。

记者数了一下，被他“请”下车的学生一共8人，而之前搭载的7名乘客仍在车上。如果不是因为车主看到记者拍照，这辆三轮车将会至少拉上15人。

车主辩解：系家长委托

“你们为什么拍我的车？”车主主动来找记者问话。他自称姓韦，平时开三轮车往返于流山镇与广荣村之间搭客，但主要是拉来往赶圩的群众。另外，他自己的两个小孩，以及妹妹和同村亲戚家的另外两个孩子，都在镇中心小学读书，因此每天上学放学，他也顺带捎上几个小孩。

而当记者问及为何会有其他多名学生上车时，车主辩解称：因为近期已经进入榨季，家长们都忙着到地里砍甘蔗，无暇接送子女，因此委托他去帮忙接送。记者随后又问车主，是否知道这样的改装三轮车不具备营运资质，对方无法反驳。

“交警、运管经常查，我也不想去冒这个风险，何况自家小孩也在车上。”车主称，镇上除了这种机动三轮车，搭客的还有面包车，都不具备营运资质。可是，当地根本没有合法校车，家长们就只好让孩子搭乘“黑校车”。他说：“有些小孩，父母都去城里务工了，家里只剩老人小孩。六七十岁的老人家，也不可能跑那么远去接送孩子。”

校方：问题一直“悬”着

流山镇中心小学校长覃启远告诉记者，目前全校总共729名学生，有468人为寄宿生，其余261人则是家住学校周边3公里范围内的走读生。

为了解决学生上下学的交通安全问题，县里曾经出台过校车补贴的政策，由家长成立委员会请司机接送。但因接送车辆不能达到国家规定的校车标准，最后这项补贴也取消掉了。

至于为何不按“国标”配置校车，覃启远坦言，作为一所乡镇小学，流山镇中心小学自身肯定无力购买“国标”校车。目前，县里的教育部门也没有足够的经费去给各个乡镇的小学、幼儿园都配上校车，所以这个问题一直“悬”着。

他还说，学校常以致学生公开信、告家长书等形式，提醒学生不要乘坐“黑校车”。但因没有合法校车，家校之间的几公里路程，仍为“黑校车”提供了生存空间。为了打击“黑校车”，县教育局经常联合交警等部门到各乡镇开展行动，“1月8日还到流山查过一次，行动过后他们又出来了。”

在洛满镇，记者也采访了当地的中小学生。他们透露，平时接送学生上下学的车辆，也是私人营运的面包车等，这些车辆搭载的学生常常超过20人。受客运车辆运力条件的限制，农村地区学生上下学乘车难的问题十分突出，不少家长对此表示担忧，他们希望有关部门拿出更合理的方案，解决“黑校车”的老问题。

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