2006年,柳州市工业总产值突破1000亿元,达1083.57亿元,增长28.0%,成为“工业柳州”发展的一座里程碑。2009年,柳州市成功在国际金融危机的影响中突出重围,全市工业总产值突破2000亿元,仅用3年时间就实现了由1000亿元到2000亿元的历史性跨越。
2009年,柳州市汽车产量达119.4万辆,成为继北京、上海之后国内第三个年产汽车过百万辆的城市。上汽通用五菱主营业务收入迈上300亿元台阶,成为国内首个年产销汽车突破100万辆的单一车企。
2010年,汽车城”成为龙城最热名词,这是一个柳州迄今为止最宏伟的梦想—— —在柳东新区建设中国的汽车城。根据“十二五”规划,柳州市要实现汽车产能突破200万辆,形成涵盖多种车型与发动机类型的汽车工业产业集群,汽车产业产值将突破2000亿元,成为面向泛珠三角经济圈乃至东盟的以汽车及零部件为主的制造业基地。更为喜人的是,整个2010年柳州市汽车全年产销预计将突破130万辆、产值突破1000亿元,成为柳州市第一个突破千亿元的产业。这为我们“十二五”期间向世界级的汽车城迈进奠定了坚实的基础。
然而这5年对柳州市工业来说最为宝贵的财富,是工业企业在“十一五”期间飞速走着技术创新之路,主动转变着发展方式:欧维姆公司近5年专利产品已创产值12亿元;柳工的大部分专利技术已广泛应用到公司主导产品上,其销售收入和利润约占50%以上;两面针公司专利应用率超过90%,现有主导产品几乎全部采用了专利技术;上汽通用五菱公司仅2008年就申请专利150件,其中发明专利56件。据了解,十一五”期间科技对柳州市企业发展和工业经济的支撑带动作用明显增强,规模以上企业新产品产值从2005年的179亿元增至2009年的489亿元,自主知识产品产值已占工业总产值1/3以上。这充分说明,柳州市的工业企业发展质量逐年提升。
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