白沙大桥开工建设 施工期间对高新三路（海关路路口至沿江路路口）实行全封闭施工

工人对高新三路上的绿化树木进行移栽○○记者李书厚晚报讯备受关注和期待的白沙大桥，终于开工建设了。

昨天下午，记者在沿江路看到，高新三路沿江路口处已摆上了隔离栏，将整条路进行封闭，工人正在被封闭的高新三路内施工，将路边的绿化树木进行移栽，为大桥施工建设做准备。

据市发改委批复，白沙大桥工程西起柳北区的跃进路，东至河东片区的高新三路与海关路交叉口，工程主线全长1857.6米，其中白沙大桥主桥宽度38米，长度400米，为双向6车道。

招标公告显示，大桥结构为单塔双索面斜拉桥。已通过市规委会专家组评审的《柳州市白沙大桥周边区域交通组织规划设计方案》显示，位于河东大桥和壶东大桥之间的白沙大桥，将采用侗乡风雨桥的外观造型进行建设，桥梁东端顺接高新三路，西端在柳北区原市床单厂一带接入跃进路。远期，大桥西端延长线将上跨跃 进路和湘桂铁路，与潭中半岛西北部规划建设的白露大道顺势相连；大桥东端也将修建高新三路延长线，以衔接规划建设的官塘大桥，进一步强化河东片区与柳东新区的交通联系。

届时，白沙大桥两岸的横向道路将会贯通柳州主城 、新城，成为市区“十纵七横”交通网络中的一条东西向干道,将承担着柳江两岸的交通纽带作用，其两端还分布着大型居住区 、学校 、体育中心 、铁路等对交通影响较大的设施，对大桥建成后周边区域的交通组织 研究显得必要且迫切。

据悉，主桥基础工程计划2016年2月完成，8月底完成主桥支座安装，主梁同步由东岸顶推至主塔前，11月完成主梁架设，2017年8月份完成斜拉索安装，9月份完成桥梁附属施工。

为保证施工安全顺利进行，施工期间对高新三路（海关路路口至沿江路路口）实行全封闭施工，禁止所有车辆和行人通行，原从高新三路通往沿江路的车辆，可绕行海关路 、高新一路 、高新四路到达沿江路。

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