香兰中路东段新建两处下穿通道城市道路从铁路线下穿过，避免出现交通梗阻

今报柳州讯（记者廖艳明）在柳州市区，不少市区道路与铁路平面相交，不得不设置铁道口。铁道口不但降低了城市交通运行效率，还存在一定的安全隐患。新建的香兰中路东段，要与两条铁路专用线相交。为了方便市民出行，市区道路与铁路线相交处采用立体相交，市区道路下穿铁路而过。

香兰中路东段位于柳北区，是香兰片道路骨架中的新建横向道路，也是连接香兰大道与鹧鸪江大桥底的一条城市主干道路。该道路起于香兰中路西段，向东延长约1700米，道路红线宽为40米，设计车速60公里/小时，双向六车道。道路部分在原来的小道上扩建，另一部分为新建。

新建该路最大的难点就是要横穿两条铁路专用线，分别为鹧鸪江冷风库铁路专用线与鹧鸪江果品冷库铁路专用线。这两条铁路线相距仅仅六七百米，若这么短的距离同时设置两个铁道口，势必经常会大堵车。

为了缓解交通压力，附近的鹧鸪江路上的铁道口已改造成立交，城市道路下穿铁路，已于今年8月1日正式开通。与此处一样，香兰中路东段两处与铁路相交处，也采用下穿形式。目前，香兰中路东段下穿铁路工程已经在进行招投标。

铁路与城市道路立体相交，必须架起一座框架桥，铁路在桥上通过，市区道路从桥下通过。按照规划，道路下穿鹧鸪江冷风库铁路专用线，框架桥长约100米，高9.4米。下穿鹧鸪江果品冷库铁路专用线框架桥长70米，高9.4米。为了与香兰中路配套，桥底下穿道路宽度基本与道路相同。

建好后，下穿道路设置有机动车道与非机动车道，机动车道为双向六车道，双侧人行道宽4.5米。

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