柳州——一座由桥连接的汽车城

极水湾游艇会成为了很多车商举办活动的重要场所柳州每年的东盟车展吸引了数以万计的车迷柳州是一座有着十多座桥的汽车城，汽车与桥构成了这座城市靓丽的风景线，每当暮色降临，车水马龙，开着车灯的车影与恢弘的大桥诠释着这座汽车城的不眠之夜。晚上8点钟之后，广雅大桥、红光大桥灯光变化，照亮两岸，柳江大桥边音乐喷泉响起，涌上天空的水柱与柳江大桥、文惠桥奏响这座城市的夜曲。柳州的汽车产业与桥是分不开的，如果没有这些桥柳州的汽车产业也不会有如今的规模。

河东大桥——胜利立交桥——双冲大桥一线横贯城市中轴

河东大桥是柳州的第二座公路桥梁，于1984年建成，是当年柳州向东进发的重要工程，二十年后的2004年西面的双冲大桥正式通车，把西面机械工业区与北面重工业区 、东面新开发地区连接到一起，也是在这年以后，双冲大桥两岸的万友汽车城 、北汽翔鹏4S店 、广汽传祺恒通4S店 、比亚迪翔远宏盛4S店以及河东大桥附近的白马汽贸园 、东环大道北面4家4S店陆续建成，汽车产业改变了原有重工业的产业格局，有些店为了更方便消费者购车还在西面的广西汽贸园开设展厅，培养了一批肯吃苦耐劳的汽车产业人才。而由于不受广西汽贸园场地限制，他们的主展厅与售后服务车间有足够空间发展，尤其是东环大道北面的一汽大众博腾4S店 、一汽奔腾翔远4S店 、东风雪铁龙恒意4S店与东风日产骏朋4S店均达到了地方旗舰店标准，良好的服务吸引了柳州各片区的车主前去保养 、检修。

广雅大桥、红光大桥，向市中心进发

上汽通用五菱前身为1958年成立的柳州动力机械厂，自诞生起就与柳工等重要企业在西环一带艰苦创业，培养了一大批工业人才，如果不是有红光大桥与广雅大桥，生活在这片区域的人们几乎很少进到市中心逛街，甚至对于一些70后来说到了和平路与西环路的交叉路口就已经算是进到市里了，由于过去交通不发达再往前走的路是什么样他们也不知道。

2013年底广雅大桥成为横跨柳江的第19座桥梁，该桥一建成，就把市中心商贸区与西边老工业区直接连接在一起，从此柳工与五菱的员工们有了到市中心更为便捷的道路。而广西汽贸园这一柳州云集最多汽车4S店的园区因为有了这座桥人流量也增加了许多，城站路拥挤的场面得到极大改善，使柳州汽车产业迈上了一个新的台阶。

静兰大桥、三门江大桥，跨向新未来

西江路一片最早的4S店是2004年建成的东风日产航盛店，而后周边几家4S店也陆续建成。这片区域的4S店与其他片区不同的是它们的试驾路线是可以跨过静兰大桥的，西江路本身较为拥挤，跨桥试驾一方面可以充分领略新车的畅顺感，另一方面可以沿途欣赏柳江美景，下了静兰大桥后在阳和工业新区进行试驾，试驾途中还会时不时遇上考驾照的教练车。

说到试驾，阳和工业新区的考试路线是很多司机记忆犹新的地方，因为静兰大桥的存在，这片区域距离市区并不远，柳州近几年的新司机几乎都有在这里考试的经历。

静兰大桥底的极水湾游艇会近来也成为了越来越多车商新车发布的理想场所，既可以沿着岸边的新路试驾，又可以品味柳江独特的城市慢生活，看江边孩子嬉戏 、动力伞飞行 、摩托艇飞驰，这条新路建成后也成为了柳州夜骑的理想场所。极水湾游艇会每年还有国际水上赛事举办，让市民大呼过瘾。静兰大桥还是驶入高速公路的入口，每周都有很多自驾游的司机从这里出发奔向各地。

三门江大桥是柳州又一座具有战略地位的大桥，该桥于2006年建成，而后柳州国际会展中心在2011年建成，上汽通用五菱的宝骏基地也是在2012年建成的，这座桥梁成为了这两个重要地方连接市中心的要地，从市中心沿文昌大桥 、文昌路一直向前穿过三门江大桥即可到达。如今，柳州国际会展中心每年举办的东盟车展成为了广西车迷们的必逛之地，而宝骏基地附近的全国越野赛也让市民们在家门口就能欣赏全国级的汽车大赛，宝骏基地二期已开始启用，源源不断的宝骏汽车从这里驶向全国各地……这座桥梁对于柳州汽车城的战略地位不言而喻。

未来柳州还会有更多的桥，柳州汽车城的美名将传向更远的彼岸。

（韦亚文/图）

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