穿梭车厢十公里 弯腰问候千余次——一名“90后”列车长的春运日常

清晨，牛茜茜和小伙伴们走在前往火车站的路上。2月8日，广州南至柳州的D2952次农民工专列到广西贺州站，牛茜茜帮旅客提行李下车。2月8日，在广州南至柳州的D2952次农民工专列到柳州火车站，牛茜茜在车厢门口维持秩序。2月8日，在柳州至广州南的D2954次动车组上，1997年出生的餐服员肖梓瑶给旅客送餐。2月8日，在柳州至广州南的D2954次动车组上，牛茜茜在车厢里巡查。2月8日，在广州南至柳州的D2952次农民工专列上，牛茜茜帮旅客摆放行李物品。2月8日，在柳州至广州南的D2954次动车组上，牛茜茜（右）和餐服员肖梓瑶在餐吧背后过道上用午餐。2月8日，在广州南至柳州的D2952次农民工专列上，牛茜茜利用空闲时间滴眼药水。2月8日，在柳州火车站铁路公寓楼里，牛茜茜化妆准备出门。2月8日，在柳州火车站10站台，牛茜茜（右一）带领提前进站的重点旅客上车。

○○记者 黎寒池

6点30分起床，7点40分上车，8点迎接旅客上车，从柳州到广州南，再从广州南返回柳州，最后到达百色，21点离开车厢……全程站立时间超过12个小时，从1号到8号车厢要来回走40多趟，相当于在车厢里来回走近10公里。一天下来，需要弯腰对旅客说超过1000次“您好”。这是“90后”列车长牛茜茜和她的“90后”班组服务春运的普通一天。

1990年出生的牛茜茜是中国铁路南宁局集团有限公司南宁客运段动三队D3组列车长。2013年底广西迈入高铁时代，牛茜茜成为广西首批“动姐”。2015年6月，她晋升为动车组列车长，成为广西最年轻的一批列车长。虽然年纪轻轻，她却服务了五个春运，也见证了广西高铁的快速发展过程。

常常忙到没时间吃早餐

今年2月8日是传统小年，也是牛茜茜当班的一天。清晨6点多，天蒙蒙亮，记者驱车来到柳南区永前路上铁路公寓时，牛茜茜和她的小伙伴们已经起床，正在房间里进行最后的准备工作。

“我们7点10分必须出门，从铁路公寓到柳州火车站西站房，步行需要20分钟，路上大家有5分钟的时间停下来买份早餐，7点40分之前必须进入车厢进行出发准备工作。”牛茜茜一边赶路一边对记者说道。

8点20分，柳州至广州南的D2954次动车组缓缓驶出柳州火车站，飞奔在衡柳高铁线上。作为该车的列车长，牛茜茜一遍又一遍地细心巡视着车厢，看到4号车厢行李架上一件行李没有放好，她马上贴心帮忙摆放，以防车厢晃动，行李掉落砸到人。经过6号车厢时，看到洗手池有一个小纸团，她马上上前清理……

两个小时过去了，在车厢里牛茜茜一刻也没有停歇——巡视车厢、整理行李架、检查厕所卫生、查票补票、询问重点旅客，并记录好到站信息……她在车厢内不停地穿梭着，刚想打开乘务房准备坐下吃早餐，对讲机传来一声“车长……”

最后，牛茜茜把早餐让给同事吃，自己则不时利用间隔的空闲，喝清晨没有喝完的牛奶充饥。对此，牛茜茜却笑着说：“这趟车人还不算多，人多的时候我们常常忙得连喝水的时间都没有。”

一站到底后腰酸腿肿

“车子12点51分到达广州南站，下一趟是农民工专列，人比较多，大家抓紧时间吃午饭。”又是3轮车厢巡视过后，牛茜茜催促大家赶紧吃午饭，为下午的农民工专列做好服务。话音刚落，她和一名餐服人员蹲坐在狭窄的过道上吃午餐。

13时10分，满载695名返乡农民工的D2952次动车组驶出广州南站，全车满员，部分没有座位的旅客只能坐在车厢的过道上。人多了，牛茜茜和小伙伴的工作更加忙碌了。

“您好！欢迎乘车。”17时04分，动车组进入柳州火车站，牛茜茜和小伙伴们在车厢门口迎接新一批旅客上车。其间，她两次被旅客的高跟鞋踩到脚面，袜子被踩破，但她却笑着说：“没事的没事的。”

最后一趟动车需要3个半小时到达终点站，旅客全部出站后，他们还需要进行最后的清理检查，离开车厢时已经是21时。1996年出生的餐吧长胡曼哭笑着对列车长说：“今天脚又肿了。”

“春运期间，这就是我们的常态。”牛茜茜说，一天都在车厢里来回跑，下班回到公寓躺在床上才发现，不仅腿肿，全身都酸痛。

“累是累，但这就是我们的本职工作要求。每次到站，常有一些旅客对我们的服务工作点赞，这就是对我们工作的最大表扬。”

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