“网约车”将开往何处？ 监管部门：将严惩无证“网约车”

○○记者 覃乐维

3.6公里的行程，车费2000多元；不足9公里的行程，车费1600多元；甚至车都没有坐，却还产生了车费……连日来，不少市民向本报反映，他们在使用“滴滴出行”打车软件乘坐“网约车”时遇到的一系列“怪事”（详见9日《柳州晚报》08版）。本报报道后，不少市民纷纷留言吐槽他们的类似经历。“网约车”乱象丛生，该怎么去监管？近日，记者就此问题采访了监管部门。

市民：乱象多，望整治

“司机竟然在没有给出任何理由的情况下就要求我取消订单。”今年2月3日，市民小林在城中区潭中东路附近通过打车软件“滴滴出行”叫了一辆“网约车”，计划前往城中万达广场附近的朋友家中吃饭。地图显示车子从白沙路方向驶过来，但当车子行驶到壶东大桥中间时，司机却突然给她打电话，在没有任何理由的情况下要求小林将订单取消；而从桥中间驶到她所在位置仅需大约2分钟。小林说，当时从她所在位置坐车到朋友家大约需要7元。接到司机电话后，小林希望司机能够来接她，但司机再一次要求她取消订单后便挂断了电话。

小林无奈，只能取消订单。她猜测，司机可能觉得她的这单行程太短，得钱少，就不愿意接。小林希望，面对这样的情况，能有渠道去进行投诉。

有类似遭遇的还有市民小张。去年一天的早上，小张在中山西路附近通过“滴滴出行”打车软件打了一辆“网约车”，目的是位于潭中东路附近的公司。然而就在车子准备来到小张所在位置时，她突然发现已经开始计算车费，当她坐上车时车费已有1元。小张很是不解，并询问了司机，司机表示可以提前结束行程。不过司机最终还是没有提前结束行程。小张说，虽然钱不多，但她感到自己的权益受到了侵犯。

监管部门：严惩无证“网约车”

如何规范“网约车”市场环境？9日，记者采访了市交通综合行政执法支队法制科科长吴东华。

吴东华介绍说，柳州市在2017年审议并通过了《柳州市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则（试行）》（以下简称《细则》）。《细则》从2017年12月31日起施行，有效期2年，并设有3个月的过渡期（2017年12月31日至今年3月31日）。《细则》要求网约车经营者、车辆以及驾驶员在过渡期内办理好从事“网约车”工作的相关证件，过渡期过后，禁止没有相关证件的平台、车辆和司机从事“网约车”工作。

“为了规范‘网约车\’市场秩序，我们要求运营平台审核并登记每辆‘网约车\’以及司机的相关信息，同时禁止平台给没有运营证件的‘网约车\’派单。”吴东华说，目前柳州市存在着不少“公海网约车”，即司机只通过手机注册成为“网约车”司机，而车辆、司机都没有相关运营证件，也没有在平台登记完善的信息，如果发生事情，这类车往往很难寻找。所以运管部门要求“网约车”运营平台在过渡期内做好所有“网约车”的信息登记以及证件办理的工作，保证能够查到每辆“网约车”的身份信息。

最后吴东华还说道，市民在乘坐“网约车”期间如果觉得自己的权益受到侵犯，可以向所乘坐“网约车”的运营平台进行投诉；若涉及违法违规的行为，运管部门一经查实，将会对涉事“网约车”及所在运营平台进行处罚。

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