优质工程 铸就丰碑 中铁上海工程局白沙大桥项目部攻坚克难取得了丰硕成果

9月26日，员工正在焊接，为大桥通车做准备。

被称为“柳州之门”和“网红大桥”的白沙大桥，于2018年9月28日正式通车，为广西壮族自治区成立60周年献上一份大礼。这是中铁上海工程局白沙大桥项目部全体人员凝心聚力、共谋发展，与自然环境斗争，发挥创造力，攻坚克难赢得的胜利。

“土专家”建桥不一般

在柳州已建成通车的21座桥梁中，刘明友参与建设的就有4座，包括三门江大桥、静兰大桥、鹧鸪江大桥、白沙大桥。可以说，刘明友与柳州的桥梁建设早已结下了不解之缘。他给人的印象是：勇于钻研，挑战极限，精心管理。在桥梁施工与管理的磨炼下，他从一名技术员成长为桥梁建设的“土专家”，并成长为一名项目领导。

从担任白沙大桥项目经理以来，秉承着“勇于跨越、追求卓越”的企业精神，刘明友始终以一名优秀共产党员的标准严格要求自己，以一个中铁人的信念和决心履行岗位责任；在建设白沙大桥的3年里，他带领项目部全体员工奔走在追梦的道路上，有困难的地方就有他的身影，充分发挥了一名共产党员的先锋模范作用。

功夫不负有心人，有付出就有回报。白沙大桥项目先后获得2016年度柳州市和广西安全文明标准化工地，2016年自治区重点工程建设劳动和技能竞赛优胜单位，2017年上半年中铁上海局“项目夺金牌”劳动竞赛第二组第一名、下半年第三组第一名，被评为中铁上海局十佳优秀项目经理部、先进集体，被评为中国中铁红旗项目部；项目经理刘明友被评为中铁上海局2017年度十大杰出员工、杰出项目经理和第二届劳模。

然而，在刘明友看来，这些成绩的取得，与全体员工的辛勤努力和付出是分不开的。

用汗水铸就高品质工程

白沙大桥在施工过程中，于2015年11月、2016年6月先后遭遇了两次较大的洪水。每次洪水期间，白沙大桥项目副经理宦剑鹏都坚持在抢险第一线，在风雨和洪水中带领抢险人员加固水中临时支墩、撤离作业平台；在洪水过后又带领项目部员工一起清除水中垃圾，及时恢复生产，加快推进大桥建设。

白沙大桥主梁为400米正交异型桥面板流线型扁平钢箱梁，需要采用双滑道多点连续顶推施工，顶推跨度达到65米，支墩单跨距离属国内首创。针对水中顶推支墩钢管桩前期施工时施工方法存在的问题，宦剑鹏及时进行调查、汇报，与项目经理、工程部、协作队伍协商后调整方案，加大锚块尺寸、改用卷扬机进行平台定位，成功解决了问题。

工作中，宦剑鹏还积极做好“传、帮、带”工作，现场亲自示范，反复教导，努力为公司培养后备人才。在大桥的最后攻坚阶段，他每天工作12小时以上，长期坚守工地，攻坚克难，为大桥的顺利通车赢得了时间。

“这是我参与建设的第一座跨江大桥。”白沙大桥项目部副总工程师唐鹏说，他是在大桥开工建设半年左右，才从外地来柳参与大桥建设的，这是他参与建设的第一座跨江大桥，因此既感荣幸，又倍感责任重大。为此，他刻苦钻研施工工法，经常加班加点，就连节假日也留守工地、忘我工作，用汗水铸就了高品质工程。

其实除了他们，在白沙大桥项目部，还有许许多多为大桥建设默默奉献的工作者。他们不计个人得失，经常加班加点，主动作为，目标一致，同心同德，协同作战，共同为大桥的建设作出了应有的努力。大桥建设取得了丰硕成果，其中科研立项1项，工法立项4项，申请专利29项（发明专利12项），授权24项（发明专利7项），溶蚀地质大直径钻孔桩施工技术获广西壮族自治区工法；发表QC成果2项，其中“空间异型扭转钢主塔吊装精度控制”获集团公司QC一等奖。

（李书厚 杨志强/文 黎寒池/图）

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