东外环南段完成建设目标 从柳东去机场更加快捷方便

记者 侯静雯 覃科

随着柳东新区的发展，在柳东片区居住、工作、读书的市民越来越多，他们自驾车从柳东片区去一趟白莲机场需要多长时间？

答案是：至少1小时吧。要么走三门江大桥、桂柳路方向，要么走古亭大道、阳和大桥方向，还可以上高速公路一路开到新兴收费站然后走一段回头路。但不管走哪条路，都需要经过车流比较多的路段，如果碰到交通高峰期，在路程上花费2个多小时也不意外。

12月27日，记者探访东外环南段，这条由原桂柳高速公路部分路段改建成的城市外环路即将成为连接两个片区的主干道，从柳东片区到白莲机场的“远征”即将成为过去。

目前，东外环南段已经完成了市政府下达的建设目标，过一段时间后就可以开放交通，允许社会车辆通行。

东外环南段，好路好便捷

东外环南段道路的南端位于阳和码头附近，道路的北端在三门江隧道、曙光大道附近。这条道路是柳州市外环路的一部分，道路建成后将承担起柳东片区及阳和片区之间主要的交通枢纽重任。27日，记者来到东外环南段的施工现场进行走访。在现场看到，东外环南段的一侧路面可以通车，另一侧路面的部分路段正在铺设沥青。部分路段安装了双侧路灯，并画好了交通标线，部分路段的附属设施仍在安装中。在道路上行驶，可以看到一座小山，山上有熟悉的“柳州欢迎您”字样，附近就是新建设的高速公路出入口。而东外环南段的部分路段，与现有的高速公路路段是并行的，在靠得很近的两条道路上，一侧车辆高速奔跑，一侧是城市交通，非常有特色。

记者从市城建集团了解到，东外环南段工程结合现状的实际情况，项目起点至阳泰路北侧基本为利用桂柳高速段，路线长度为8.345公里，其中对路基宽度为24.5米路段完全利用既有高速公路双向4车道加硬路肩的车道布置，仅对路面改造，预留远期的“4”改“6”的改造空间。此外，今年6月，市委、市政府明确要求，柳州市外环路工程今年要达到通车目标，东外环南段属于外环路工程之一。

连接线立交桥正在建设

记者走访东外环南段时发现，这条道路与曙光大道的连接线正在建设中，如果东外环南段开放社会交通，那么从三门江隧道、曙光大道方向上东外环南段有可能拥堵，因为道路之间的连接线正在建设。

该连接线项目全称为官塘大道桂柳高速连接线工程，连接官塘大道立交桥与东外环南段工程，项目业主方为东城投资开发集团有限公司。项目主要包括桥梁工程、道路工程建设。其中，连接线建设的重难点是立交桥的建设。立交桥的标段由中铁上海局进行施工，立交桥长774米、宽26米、双向4车道。立交桥在12月20日完成了全线箱梁的架设工程，下一步将进行桥面施工。

等连接线的立交桥以及路面建设完毕，东外环南段将畅通无阻，车辆从柳东片区到阳和片区，再到白莲机场，这就是一条“不是高速胜似高速”的坦途。

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