车道“瘦身”增量 蟠龙路告别拥堵 优化调整后，高峰期每车平均省时197秒

今报柳州讯（记者黄远来通讯员林涛贾东明）针对蟠龙路窑埠古镇附近路段交通流量大，时常发生交通拥堵的情况，柳州市公安局交警支队对蟠龙路实施优化调整，实现整体交通有效提升。9月24日，交警部门组织媒体对蟠龙路优化调整进行了采访。

据了解，蟠龙路此前是双向四车道设计，每当晚高峰时由北向南车流量剧增，通行压力骤增。此外，蟠龙路北向南方向有多个窑埠古镇的停车场出入口，晚高峰车辆出入停车场沿路路口时，以及车辆上下客时都会挤占一个车道，导致拥堵和车辆排队较长。

为破解窑埠古镇周边路网交通拥堵难题，柳州交警与国内知名的交通规划设计团队——同济大学智能交通研究中心合作，在未实施任何道路土建工程改造的前提下，利用交通工程技术充分挖掘道路空间资源，制定交通组织优化调整方案。

为进一步提高路口、路段通行能力，交警部门对沿线有条件的路口路段进行“车道瘦身”——

蟠龙路文昌桥南匝道口至华润路口路段，压缩车道宽度，由原来的双向4条车道，调整为北往南方向3条车道，南往北方向2条车道。蟠龙路柳东路口北进口压缩车道并展宽路口，由4条进口车道增至5条，南出口由2条出口道增至3条。蟠龙路华润路口南北进口道压缩车道并展宽路口，均增至4条进口车道。蟠龙路惠龙路口南进口压缩车道，南出口由2条车道增至3条。

针对窑埠古镇沿线道路南北交通流为主要的特征，通过非对称式车道布置，增加直行方向车道，减少直行车辆排队长度，有效提高路口通行效率——

蟠龙路柳东路交叉口南进口车道将右转车道调整为直行+右转。蟠龙路惠龙路交叉口南进口道取消原左转车道，调整为1直行+左转、1直行、1右转。

同时，增设车辆待行区，分别在蟠龙路柳东路口、龙静路口、天山路口增设摩托车、非机动车待行区。增设警示引导标志标线，针对沿线路口直行轨迹偏移较大的问题，在路口内施划路口导向线，规范引导车辆通行路径等。

优化调整后，车辆通行速度提升。经测算统计，东堤路-文昌桥底至蟠龙路惠龙路口，优化调整前的9月7日18时35分，汽车通行北往南行程时间6分18秒，速度11.4km/h；优化调整后的9月14日18时33分，北往南行程时间3分7秒，速度23.1km/h。

而蟠龙路柳东路口在调整后每小时通行流量由3617增加至5097，增幅达40%。以此测算，交通高峰期途经上述路段的车辆，每辆车可节省约197秒通行及怠速时间，交通流总节约通行时间约270小时。1

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