从贸易开始 实现双城合作

■本报记者 肖婷

泸州港“牵手”德国杜伊斯堡港，两地的“手”要怎么“牵”？昨（29）日，泸州港务有限公司市场部经理李生平说出了答案。

随着近年来泸州港集疏运体系日益完善，多式联运为港口物流发展提供了强力支撑。而此次与杜伊斯堡港达成合作，也将泸州港多式联运体现到了极致。李生平告诉记者，长江中上游城市的货物可经水路抵达泸州港，同时，泸州四通八达的公路网也方便了周边货物聚集于此。到达泸州港后，泸州港进港铁路无缝连接水运码头，货物上岸便可通过进港铁路直通成都青白江，随即再从青白江出发，经蓉欧铁路抵达目的地。而两地在签约后，将进行物流组织，进一步方便货物运输。

“举个例子来说，此前货物走水路到欧洲，大概需要50天，而通过铁水联运的方式运输的话，大概需要20天。在价格成本差不多的情况下，铁水联运的路线时间成本更低。”李生平说。

作为这条运输线上不可或缺的一方，成都国际铁路班列有限公司销售部经理王梓涵表示了对此次合作的期待。她说，通过此次签约，必将促进多方铁水物流及港口建设，以此助推经济发展。

而泸州港与杜伊斯堡港的合作，不仅为泸州打开了一条新的物流通道，也让长江下游港口嗅到了机遇的“味道”。“我们希望此次两港的签约也能够串起与太仓港的合作。”江苏太仓港集团有限公司副总经理曹斌说，太仓港与泸州港在此前就已合作紧密，随着国家“一带一路”和长江经济带战略的实施，泸州港与太仓港在合作上有了更多的空间，相信此次签约也能实现三地共同发展。

对杜伊斯堡港而言，与泸州港的合作是一个新的契机。“泸州处在中国的一个重要节点位置，希望通过合作让泸州港成为目的港，渗透周边。”杜伊斯堡港港务发展总监拉尔斯·涅高兹（Lars Nennhaus）说。拉尔斯·涅高兹在今年3月来到泸州时，便意识到与这个城市合作潜力巨大。此次与泸州港签订合作备忘录，他希望将双方合作上升到更高层次。

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