抓安全、促生产,长江六桥及连接线工程正加快建设。本报记者 罗森波 摄
■本报记者 罗森波
实习记者 何映卓 李独懿
实习生 孔令懿渊
“没有临边防护设施,万一有人掉下去了怎么办?必须马上整改。”2月3日,中国葛洲坝集团泸州长江六桥施工总承包项目经理部安全总监周克云在长江六桥及连接线工程江南立交巡查时,发现一深基坑未安装防护设施,随即向施工队伍负责人发出了限时整改通知。不久后,扎实的临边防护网被牢牢地固定在了该作业点上。
项目加快建设,安全生产是关键一环。2016年,作为泸州中心城区重要过江通道,长江六桥及连接线工程开工建设。随后,抓安全生产成为该工程顺势推进的“先手棋”。那么,长江六桥及连接线工程在“保安全”上有着怎样的探索?
该项目经理部党总支书记谢永涛表示,他们有“三招”促安全。即建立健全安全生产措施费约束机制;常态化开展安全标准化考核;通过“三级”教育进行技术交底。
按照规定,市政类项目每月总产值中,安全生产措施费要占1.5%的比例。为了用好这笔钱,长江六桥及连接线工程出了“奇招”。“我们每月为各个单项项目下拨安全生产措施费用时有两个标准,一要看票据上的数据是否占到该项目当月总产值的1.5%,二要现场验收,查看该项目是否达到安全生产条件。”如果该项目没有同时满足这两个标准,那么作为“安全监工”的周克云就会启动“刹车机制”,“就是不准这个施工队伍继续施工了,必须整改完善后才能复工,而且一旦该施工队伍有任何抵触情绪或者有任何不落实行为,我们就会终止合同,立马‘换人\’。”
与此同时,该项目经理部每月会开展安全标准化考核,做得好的有奖,做得差的有罚。“每月对各个单项项目进行安全生产‘大比武\’,通过对各个项目实际需求‘量身定制\’安全生产考核细则,进行现场‘对标\’打分。”在谢永涛看来,每个项目有了“标准答案”,好与不好,现场看了一目了然,“同时满足考核名次在前两名且成绩在80分以上条件的,就有高额奖励,最后一名则会受到处罚。这样一来,施工队伍都有了狠抓安全生产的积极性。”
2月5日,工人钟健和工友按照钢筋班长的嘱托,规范地为该项目主桥桩基绑扎钢筋。工序规范,得益于“三级”教育技术交底。“对每个工种、每道工序,管理层、班组层、作业层在施工前都要相互告知哪些能做、哪些不能做。”周克云说。
绷紧“安全弦”、系牢“安全带”,长江六桥及连接线工程不断“刷新”建设进度。“2017年,项目完成总产值3.85亿元,特别是主桥已经完成了MA7桥台桩基、承台施工……”上述项目经理部工程管理部副部长李旭军介绍说。
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