客运站安全例检班长： 连续七年除夕在岗 要干到退休那天

陈俊进行汽车例检

◎ 川江都市报记者 杨理

实习记者 田明艳 摄影报道

“还没到大年三十，我们的排班表已经出来了，休息肯定是休不的，不过已经习惯了。”昨日，在泸州客运中心站安全例检处，班长陈俊指着排班表告诉川江都市报记者，只要客运站的班车不停运，他和同事就要值好岗，“今年年夜饭要晚点才能吃上”。

在陈俊眼中，客车例检工作是由多个熟练而细致的环节组成的。每天，他换好工服、戴上安全帽后，带着电筒和榔头等工具，来到待检车旁。对汽车制动系统、转向系统、传动系统、照明信号、轮胎、悬架系统、安全设施、摄像头和外观等9个项目做出合格性判断，并签发安全例检通知单，完成例检。

“别小看修车工，一点被泥水掩盖的小裂缝，用榔头敲一敲就能听出不一样的声响，这经验单靠用眼是看不出来的。”陈俊说，这些检查技术来自自己从17岁开始学汽修打下的扎实技术功底。

每天凌晨4点30分，陈俊就要起床，5点半到岗，检查电脑工作是否正常、开机、看钟……再过会儿，就有客车要进站了，得着手准备汽车例检。

陈俊说，每年春运，例检站都很忙。从2012年到车站上班，这已经是陈俊除夕在岗值班的第七个年头。

“每年大年三十我都在值班，不能准时回家吃团年饭，家里人都习惯了，他们也很理解我的工作。”陈俊说，去年的一天，自己因高血压突然在工作中晕倒，住院20多天后又回到了岗位上。他热爱自己的工作，汽车例检是保证乘客安全出行前的最后一道关卡，例检员肩负的责任很大，工作必须做到细致且尽心尽力。

陈俊说，今年自己已经56岁，再过4年就要退休了，自己会认真做好本职工作，汽车例检工作虽然辛苦，但他会坚守岗位到退休的那一天。

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